Notowania
168
Podziel się
Nowy terminal Lotniska Warszawa-Radom już na pierwszy rzut oka jest minimalistyczny i nowoczesny. Choć o gustach się nie dyskutuje, to czarna bryła z dużymi przeszkleniami może być uznana za atrakcyjną i współczesną. Obsługa pasażerów oraz ich bagażu odbywa się na jednej kondygnacji, dzięki czemu wyeliminowano konieczność budowania schodów ruchomych i wind.
transport
lotniska
lotnisko w radomiu
infrastruktura
mobility
ppl
porty lotnicze
państwowe porty lotnicze
transport lotniczy
turystyka
radom
KOMENTARZE
(168)
WYRÓŻNIONE
Zibi
2 lata temuKolejny pomnik głupoty PiS za nasze pieniądze.
hahaha
2 lata temuDo San Escobar też jest bliżej z tamtąd!
OficerProwadz...
2 lata temuPasuje jak ulał przerobiony cytat z Misia
To jest lotnisko na miarę naszych możliwości. My tym lotniskiem otwieramy oczy niedowiarkom! Mówimy: to jest nasze lotnisko, przez nas zrobione i to nie jest nasze ostatnie słowo!
NAJNOWSZE KOMENTARZE (168)
Michu
2 lata temuMam lepszy pomysł, wybudować szkole, przedszkole i zlecić firmie budowlanej budowę osiedla 500 domów w kwocie 600tys w stanie deweloperskim + jakaś renta za działki przez 30lat.
I problem mieszkaniowy rozwiązany.
Jan
2 lata temuMoże i robi wrażenie ale po co to wszystko? Po co było marnować kasę na to lotnisko. Ja i tak będę latać enterem z Warszawy na wycieczki do mementu kiedy to tylko będzie możliwe.
olo
2 lata temuszkoda słów. pseudodziennikarstwo...
Anti
2 lata temuA kiedy Macierewicz wybuduje port w Radomiu (daleko do morza nie jest)...
Robert
2 lata temuPo co wywalać miliardy na CPK skoro w Warszawie można mieć kilka lotnisk . Niech się chowa Berlin czy tam jakiś Paryż . My będziemy mieć Warszawa-Okęcie , Warszawa-Radom , Warszawa-Modlin a do kompletu jeszcze Warszawa-Łódź . Jedno miasto a tyle lotnisk .
...
Następna strona
TOP10 - najpopularniejsze galerie
10.
Rusza fala wypowiedzeń? Tyle firm deklaruje grupowe zwolnienia pracowników
W końcu marca 159 firm zadeklarowało zwolnienie grupowe 17 tys. pracowników - podał w środę Główny Urząd Statystyczny. Oznacza to wzrost w porównaniu do lutego, kiedy to 137 pracodawców zadeklarowało zwolnienie 15,9 tys. pracowników.
9.
Aston Martin DBX707. Jeździłem najszybszym seryjnym SUV-em świata
707 koni mechanicznych i 900 Nm momentu obrotowego czynią z Astona-Martina DBX707 najszybszy seryjnie produkowany SUV świata. To nie są tanie rzeczy.
8.
Bukiet z klocków. LEGO rozwija rynek, którego przez dekady nie zauważało
Czy to będzie alternatywa dla żywego bukietu róż? Pewnie nie. Na zestaw, który złożyłem podczas redakcyjnego testu, patrzę inaczej. Jak na kolejny krok w rozwijaniu produktów dla dorosłych. Bo te rządzą się innymi prawami niż klocki dla dzieci. A przez długie lata jako rynek dla LEGO nie istniały.
7.
Dwa furgony na prąd. W ich przypadku elektromobilność nie wywołuje aż takich emocji
O ile samochody elektryczne wciąż budzą kontrowersje, to jednak jest obszar, w którym wydają się dobrym rozwiązaniem już teraz. To małe "dostawczaki", które poruszają się głównie po mieście i jego okolicach. W moje ręce do kilkudniowego testu trafiły dwa: Mercedes eCitan i Peugeot e-Partner.
6.
Toyota Yaris i Corolla w wersji Cross. To nie są auta, które mają trafić w gusta każdego
Weź popularny model ze swojej gamy, "napompuj go" i dodaj przydomek, który uczyni z niego SUV-a lub crossovera. Tak zrobiła Toyota w przypadku Yarisa i Corolli. W wariantach Cross to pomysł Japończyków, aby wypełnić kolejne rynkowe nisze i nie oddawać klientów innym markom.
5.
Ateca i Leon z tribalem na grillu. Cupra zaczynała jako "farbowany" Seat
Cupra włożyła sporo wysiłku, by przekonać, że nie jest Seatem ze zmienionym znaczkiem. Pierwszy model zaprojektowany dla niej pojawił się po dwóch latach. W przypadku Cupry Ateca i Leona zerwanie z oczywistymi skojarzeniami z Seatem jest trudniejsze. Testując oba modele przekonałem się, że nie jest niemożliwe.
4.
Testowałem dwa różne "elektryki" BMW. W obu spodobała mi się jedna rzecz
BMW i4 M50 i oraz BMW iX M60 to bardzo różne samochody, choć pod tym samym szyldem. Testując oba, zwróciłem uwagę szczególnie na jeden aspekt. To, w jaki sposób ich interfejs zdejmuje z głowy kierowcy "elektryka" część zadań.
3.
Odsłaniamy kulisy produkcji samolotów. Byłem w fabryce Airbusa
A220 to jedyny samolot Airbusa, który montowany jest w całości powstaje poza Europą. W kanadyjskich zakładach w Mirabel widziałem, jak produkowane są te wąskokadłubowe maszyny.
2.
Jeździłem nowym Renault Clio. To hybryda bez wtyczki, która w mieście udaje "elektryka"
Renault Clio E-Tech to miejski, co nie znaczy, że ciasny samochód. Dzięki technologii hybrydowej jest naprawdę oszczędny. Można nim też bez większych obaw wyjechać w trasę - o ile nie zabieramy za dużo współpasażerów i bagażu.
1.
Dostałem upgrade do pierwszej klasy. Oto jak wygląda namiastka luksusu w samolocie
Od lat byłem ciekaw, jak to jest lecieć pierwszą klasą. Miałem szczęście - podczas ostatniego lotu dostałem upgrade, czyli podwyższenie klasy podróży. Dzięki temu mogłem sprawdzić na własnej skórze, jak podróżują ci, którzy za bilet płacą kilkadziesiąt tysięcy złotych.