Choć Przewozy Regionalne spłaciły część zadłużenia wobec zarządcy infrastruktury, to wstrzymane wcześniej pociągi InterRegio nie wrócą na razie na tory - poinformował prezes samorządowej spółki Tomasz Moraczewski.
Kursowanie znacznej części pociągów InterRegio jest zawieszone od 4 maja. Na ich wyjazd nie zezwalają PKP Polskie Linie Kolejowe, którym Przewozy Regionalne tylko za ten rok winne są kilkadziesiąt milionów złotych za korzystanie z torów. Samorządowy przewoźnik wpłacił w maju zarządcy infrastruktury 28,5 mln zł.
PKP PLK zgodziły się w ostatni weekend na wypuszczenie na tory części wstrzymanych wcześniej pociągów. Jednak od wtorku ich ruch znów jest ograniczony.
Moraczewski wyjaśnił, że zarząd Przewozów Regionalnych traktował zezwolenie na wyjazd niektórych InterRegio w weekend jako akt dobrej woli i podstawę do rozmów na temat przywrócenia kursowania wszystkich wstrzymanych pociągów. _ Jeszcze wczoraj wydawało się, że nasze pociągi w ten weekend pojadą, ale okazało się inaczej _ - dodał.
Część pociągów Intercity zniknie od czerwca
Prezes PKP PLK Zbigniew Szafrański powiedział w Sejmie, że zarówno Przewozy Regionalne, jak i PKP Intercity, zalegają z płatnościami za dostęp do torów od trzech miesięcy. W piątek staną się wymagalne faktury za kwiecień. _ To daje nam podstawę do rozwiązania umów, ale nie chcemy tego robić _ - dodał. Zarząd PKP PLK uważa jednak, że przewoźnicy powinni ograniczyć liczbę przewozów, żeby dług wolniej narastał.
Szafrański poinformował, że lista połączeń PKP Intercity do likwidacji jest obecnie konsultowana z ministerstwem infrastruktury.
_ - Oczekujemy, że obaj przewoźnicy przekażą nam skoordynowany rozkład jazdy, który będzie obowiązywał od 1 czerwca przez dłuższy czas, bez męczenia pasażerów ciągłymi zmianami _ - powiedział prezes PKP PLK.
Przewozy Regionalne zapowiadają, że chcą zapłacić kolejną fakturę do połowy czerwca.
| Raporty Money.pl | |
|---|---|
 |
*Blokując tory PKP PLK strzelają sobie w stopę * Od wczoraj PKP Polskie Linie Kolejowe, które pobierają opłaty za dostęp do torów, zablokowały prawie 50 połączeń międzywojewódzkich oferowanych przez Przewozy Regionalne. Czy pod pretekstem odzyskania długów spółka niszczy konkurencję? |
 |
*Spór na kolei kosztował już 4 miliony złotych * Pasażerowie są zdezorientowani. 50 pociągów InterREGIO zniknęło, aby dziś wrócić na tory, ale być może tylko na cztery dni. Nie wiadomo, co będzie z połączeniami obsługiwanymi przez spółkę Intercity. W czerwcu może zniknąć nawet kilkadziesiąt pociągów Tanich Linii Kolejowych. |
