Wiadomo jednak, że naprawa szczelin na jednym odcinku kosztuje nie więcej niż 30 - 40 tysięcy złotych. Tymczasem wartość jednego kontraktu to 3-4 miliardy złotych.
Przedstawiciele Generalnej dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad od początku twierdzą, że winę za wystąpienie szczelin ponoszą wykonawcy robót. W opinii GDDKiA wystąpiły one wskutek złego zabezpieczenia placów budowy oraz złej metody nacinania nierówności w położonym asfalcie. Pod koniec lutego Dyrekcja zażądała od wykonawców programów naprawczych. W tej chwili większość szczelin jest już naprawiona.
IAR
wiadomości
IAR
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.