Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk nie ma spójnej koncepcji dotyczącej budowy dróg i autostrad - powiedział w piątek w Sejmie Krzysztof Tchórzewski (PiS), przedstawiciel wnioskodawców o odwołanie szefa tego resortu. Dodał, że minister utracił zdolność do kierowania resortem i podległymi mu instytucjami.
W Sejmie trwa debata nad wnioskiem PiS o wyrażenie wotum nieufności wobec ministra infrastruktury.
"Pan Grabarczyk ciągle dokonuje zmian w planie budowy dróg ekspresowych oraz autostrad. W grudniu 2007 roku, jako nowo powołany minister, potwierdził realizację wieloletniego Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008-2012 przyjętego przez rząd Prawa i Sprawiedliwości. Jednocześnie zapowiedział przebudowę dodatkowych 800 km dróg krajowych. Zadeklarował również, że w latach 2008-2012 zbudowane zostanie 4 tys. km nowych autostrad i dróg" - powiedział Tchórzewski.
Jak dodał, w lipcu 2008 r. Grabarczyk drastycznie ograniczył swoje początkowe obietnice. "Liczba zaplanowanych do budowy dróg ekspresowych i autostrad zmniejszyła się do 3 tys. km.
W październiku 2008 roku nastąpiła kolejna zmiana planów ministerstwa. Według informacji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, do 2012 roku zostanie wybudowanych już tylko ok. 900 km autostrad i ok. 1000 km dróg ekspresowych" - wyliczał poseł PiS.
Jak podkreślił, kolejna zmiana planów ministerstwa nastąpiła w marcu tego roku. "Pojawiła się kolejna już informacja o nowych planach rządu - w sumie ma być wybudowane 1136 km autostrad i dróg ekspresowych - co daje tylko 36 proc. obowiązującego Programu Drogowego" - powiedział Tchórzewski.
Poseł PiS wskazał, że w ramach oszczędności budżetowych, Grabarczyk "uległ ministrowi finansów i zrezygnował z 10 mld w budżecie resortu z nadzieją, że przy sprzyjających okolicznościach Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK)
wygeneruje brakującą kwotę z Krajowego Funduszu Drogowego" - podkreślił.
Politykom PiS nie podoba się także m.in. podniesienie opłat za winiety dla przewoźników oraz ostatnia umowa koncesyjna w sprawie autostrady A-2 Świecko-Nowy Tomyśl, która - według Tchórzewskiego - wskazuje na duże ustępstwo ministra wobec spółek autostradowych.
Zdaniem autorów wniosku, umowa powinna być zbadana pod kątem zgodności z prawem i "zasadami przejrzystości zawierania umów". Jak argumentują, zobowiązała ona budżet państwa do wpłat przez 30 lat na rzecz prywatnego podmiotu "gwarantując mu wysoki zysk przy niskich kosztach eksploatacji".
Tchórzewski zarzucił ministrowi Grabarczykowi brak działań wobec PKP, co doprowadziło do zapaści firmy. "Minister Grabarczyk nie potrafi od dwóch miesięcy przekonać pana Jacka Rostowskiego (ministra finansów) do wypłacenia rekompensaty w kwocie 230 mln złotych dla PKP Cargo z tytułu restrukturyzacji zadłużenia Przewozów Regionalnych. Pan Grabarczyk nie reaguje również na falę zwolnień, w samym Cargo jest to ponad 7000 pracowników" - przekonywał Tchórzewski.
Zarzucił ministrowi brak działań zmierzających do rozbudowy infrastruktury związanej z transportem lotniczym w Polsce. "Minister nie przedstawił Sejmowi żadnych propozycji związanych z komercjalizacją Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze". Nie wiemy też jakie są losy przetargu na wykonawcę analizy zasadności budowy Centralnego Portu Lotniczego dla Polski" - mówił Tchórzewski.
Poseł PiS zarzucił również Grabarczykowi brak koncepcji w sprawie możliwości odbioru przez najuboższych cyfrowej telewizji naziemnej. "Na zakup dekoderów potrzeba 350 mln zł. Minister nie potrafi zorganizować stosownego wsparcia ze strony resortu finansów. Z winy ministra 1,4 mln gospodarstw domowych może stracić niebawem dostęp do telewizji" - przekonywał Tchórzewski.
W czwartek sejmowa Komisja Infrastruktury negatywnie zaopiniowała wniosek PiS. Głosowanie w Sejmie - jeszcze w piątek.(PAP)
aop/ la/ mow/
