MWTRADE: strona spółki
3.10.2024, 16:05
MWT Zawarcie przez spółkę zależną listu intencyjnego o przystąpieniu do negocjacji ze spółkami z grupy PKP Cargo S.A.
Zarząd M.W. Trade SA („Spółka”, „Emitent”) informuje, że w dniu 3 października 2024 r. spółka zależna Emitenta – MW Rail S.A. z siedzibą we Wrocławiu (dalej: MWR) – zawarła list intencyjny (dalej: List Intencyjny) ze spółkami PKP CARGOTABOR sp. z o.o. w restrukturyzacji z siedzibą w Warszawie i PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji z siedzibą w Warszawie (dalej łącznie: Spółki PKP).
Przedmiotem Listu Intencyjnego jest przystąpienie przez jego strony w dobrej wierze do negocjacji w celu wydzierżawienia lub wynajmu przez MWR nieruchomości dzierżawionych przez Spółki PKP w Olsztynie i wyposażenia będącego własnością Spółek PKP wchodzącego w skład Olsztyńskiej Sekcji Północnego Zakładu Napraw Taboru Kolejowego, wraz z ewentualną opcją zakupu (dalej: Negocjacje). Zgodnie z treścią Listu Intencyjnego, Negocjacje mają obejmować w szczególności wypracowanie warunków umowy lub umów pomiędzy stronami, w tym zakresu przedmiotowego, czasu trwania, wynagrodzenia i innych szczegółowych warunków współpracy oraz ewentualnego zatrudnienia przez MWR części obecnego personelu Olsztyńskiej Sekcji Północnego Zakładu Napraw Taboru Kolejowego. List Intencyjny wiąże jego strony od dnia podpisania do dnia zakończenia Negocjacji (niezależnie od ich wyniku), chyba że strony pisemnie dokonają ustaleń odmiennych. List Intencyjny nie jest przez jego strony traktowany jako oferta ani umowa przedwstępna w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego, ale stanowi określenie aktualnych intencji i gotowości dalszej współpracy w związku z negocjowaniem warunków przystąpienia do realizacji przedmiotu Listu Intencyjnego. W przypadku podjęcia przez strony decyzji o realizacji przedmiotu Listu Intencyjnego, będzie on podstawą dalszych prac i ustaleń zmierzających do uzgodnienia ostatecznych warunków transakcji będącej przedmiotem Listu Intencyjnego. Zawarcie przez MWR Listu Intencyjnego i rozpoczęcie Negocjacji ze Spółkami PKP związane jest z planowaną przez MWR realizacją projektu serwisowania lokomotyw i wagonów w oparciu o nieruchomości i wyposażenie będące w posiadaniu Spółek PKP. O ewentualnych kolejnych istotnych etapach procesu Zarząd Emitenta będzie informował w ramach dalszych raportów bieżących. Informacje zawarte w niniejszym raporcie w ocenie zarządu Emitenta stanowią informację poufną w rozumieniu art. 7 Rozporządzenia MAR.
Przedmiotem Listu Intencyjnego jest przystąpienie przez jego strony w dobrej wierze do negocjacji w celu wydzierżawienia lub wynajmu przez MWR nieruchomości dzierżawionych przez Spółki PKP w Olsztynie i wyposażenia będącego własnością Spółek PKP wchodzącego w skład Olsztyńskiej Sekcji Północnego Zakładu Napraw Taboru Kolejowego, wraz z ewentualną opcją zakupu (dalej: Negocjacje). Zgodnie z treścią Listu Intencyjnego, Negocjacje mają obejmować w szczególności wypracowanie warunków umowy lub umów pomiędzy stronami, w tym zakresu przedmiotowego, czasu trwania, wynagrodzenia i innych szczegółowych warunków współpracy oraz ewentualnego zatrudnienia przez MWR części obecnego personelu Olsztyńskiej Sekcji Północnego Zakładu Napraw Taboru Kolejowego. List Intencyjny wiąże jego strony od dnia podpisania do dnia zakończenia Negocjacji (niezależnie od ich wyniku), chyba że strony pisemnie dokonają ustaleń odmiennych. List Intencyjny nie jest przez jego strony traktowany jako oferta ani umowa przedwstępna w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego, ale stanowi określenie aktualnych intencji i gotowości dalszej współpracy w związku z negocjowaniem warunków przystąpienia do realizacji przedmiotu Listu Intencyjnego. W przypadku podjęcia przez strony decyzji o realizacji przedmiotu Listu Intencyjnego, będzie on podstawą dalszych prac i ustaleń zmierzających do uzgodnienia ostatecznych warunków transakcji będącej przedmiotem Listu Intencyjnego. Zawarcie przez MWR Listu Intencyjnego i rozpoczęcie Negocjacji ze Spółkami PKP związane jest z planowaną przez MWR realizacją projektu serwisowania lokomotyw i wagonów w oparciu o nieruchomości i wyposażenie będące w posiadaniu Spółek PKP. O ewentualnych kolejnych istotnych etapach procesu Zarząd Emitenta będzie informował w ramach dalszych raportów bieżących. Informacje zawarte w niniejszym raporcie w ocenie zarządu Emitenta stanowią informację poufną w rozumieniu art. 7 Rozporządzenia MAR.