"W pierwszym miesiącu 2019 r. pociągi Grupy PKP Cargo przewiozły ponad 8,5 mln ton ładunków na polskim rynku, czyli 143 tys. ton więcej niż w grudniu 2018 roku (+1,7%). Jednocześnie cały krajowy rynek kolejowych przewozów towarowych odnotował spadek przewiezionych ładunków w porównaniu do stycznia 2018 roku - o 6,7%. Przy czym spadek ten w przypadku Grupy PKP Cargo wyniósł 5,1%, podczas gdy nasi konkurenci odnotowali znacznie większe zmniejszenie się wolumenu przewozów - o 7,9%" - czytamy w komunikacie.
"Dane te pokazują, że styczeń był trudnym miesiącem dla przewoźników kolejowych, ale Grupa PKP Cargo mimo wszystko dobrze sobie radzi na tle konkurencji i dlatego nasz udział w rynku według masy towarowej wzrósł do 44%. Obserwacje rynku pozwalają przypuszczać, że kolejne miesiące powinny być lepsze dla towarowych przewozów kolejowych" - skomentował prezes Czesław Warsewicz, cytowany w komunikacie.
Przewoźnik zwraca uwagę, że cały czas utrzymuje się za to pozytywna tendencja w sektorze intermodalnym. W poprzednim miesiącu pociągami PKP Cargo przetransportowano 686 tys. ton ładunków intermodalnych. W porównaniu z analogicznym okresem 2018 roku przewozy te wzrosły o 16,4% i były wyższe o 26,5% w stosunku do stycznia 2017 roku. Wzrosty w tym sektorze wynikają m.in. ze zwiększonych transportów w tranzycie.
Grupa odnotowała także zwiększone przewozy węgla kamiennego, które wynikały m.in. z przejęcia w całości przewozów do elektrociepłowni na południu kraju. PKP Cargo w styczniu przewiozło 4,1 mln ton węgla kamiennego, co oznacza wzrost o 2,2% w porównaniu z analogicznym okresem 2018 roku i o 1,7% w odniesieniu do stycznia 2017 r. Warto także zauważyć wzrost przewozów w tym segmencie w stosunku do grudnia 2018 r. - o 440 tys. ton (+12%), czytamy dalej w komunikacie.
W styczniu 2019 r. Grupa PKP Cargo przewiozła także o 32 tys. ton ropy i jej przetworów więcej niż w styczniu 2018 roku (+13%) i o 41 tys. ton więcej w porównaniu z tym samym okresem 2017 roku (+17%), podano także.
PKP Cargo zadebiutowało w 2013 r. na warszawskiej giełdzie. Spółka działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnym, spedycji, oraz napraw taboru, posiada własne zaplecze modernizacyjne i własne terminale przeładunkowe. Spółka jest przewoźnikiem nr 1 w Polsce oraz drugim przewoźnikiem w Unii Europejskiej.
