Wzrost rejestracji samochodów osobowych w Europie może potrwać - w czysto teoretycznym scenariuszu - jeszcze ok. 2 lat, uważają analitycy Domu Maklerskiego PKO Banku Polskiego. Zwrócili uwagę, że obecny poziom rejestracji jest już jedynie 4% poniżej szczytów z początku roku 2008.
"Z naszych obserwacji wynika, że w długim okresie rynek produkcji samochodów pasażerskich w Europie jest bardzo stabilny (tak jak demografia w Europie) - szczególnie biorąc pod uwagę dość stabilne saldo eksport/import samochodów z/do Europy (eksport netto wynosi prawie 3mln samochodów rocznie). W modelowym, czysto teoretycznym scenariuszu wzrost rejestracji może potrwać jeszcze około 2 lata. Wróżenie spadku rynku już teraz mogłoby być przedwczesne (wysokie poziomy rejestracji trwają na razie relatywnie krótko, rynek nie jest jeszcze nasycony w stopniu porównywalnym do 2007/2008" - czytamy w raporcie brokera.
Po słabości w kwietniu 2017 r., rejestracje nowych samochodów pasażerskich w Unii Europejskiej, kontynuują trend wzrostowy, podkreślili analitycy. Zwrócili uwagę, że obecny poziom rejestracji jest już jedynie 4% poniżej szczytów z początku roku 2008.
Jak podało wcześniej Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), w całej Unii Europejskiej (z wyłączeniem Malty) popyt na nowe samochody wzrósł w sierpniu o 5,6% r/r do 865 047 szt. Narastająco w okresie 8 miesięcy br. popyt w UE wzrósł o 4,5% r/r do 10,23 mln pojazdów.
"Z naszych kontaktów z polskimi spółkami działającymi na rynku motoryzacyjnym również wynika, że dobry popyt się utrzymuje. Pewne zawahanie (wydaje się, że związane głównie z rynkiem niemieckim i zawirowaniami związanymi z silnikami Diesla) widoczne było pod koniec drugiego kwartału 2017" - czytamy dalej.
Według nich, rynek jest już w dojrzałej fazie cyklu. Przyszłe odwrócenie trendu powinno być łagodzone ciągle widoczną tendencją przenoszenia produkcji do regionu CEE, podsumowali.
