"Dzięki temu możliwy będzie załadunek i transport intermodalny znacznych ilości LNG. Wdrożymy usługę tzw. ,,wirtualnego gazociągu". Polega ona na dostawie skroplonego gazu z Terminalu LNG do stacji regazyfikacji i odbiorców końcowych za pomocą transportu kolejowego oraz drogowego" - powiedział dyrektor pionu rozwoju Paweł Jakubowski, cytowany w komunikacie.
Decyzja w tej sprawie została podjęta na podstawie wyników studium wykonalności, które zostało odebrane przez Gaz-System w grudniu 2017 r., podano także.
"Usługa przeładunku LNG na kolej to jedna z nowych funkcjonalności, która związana jest z projektem rozbudowy Terminalu LNG w Świnoujściu. Zakłada on wzrost mocy regazyfikacyjnych terminalu z obecnych 5 mld m3 do 7,5 mld m3 gazu ziemnego rocznie. W tym celu planowane jest zwiększenie istniejącego układu regazyfikatorów SCV o kolejne jednostki. Kolejną funkcjonalnością będzie usługa załadunku LNG i bunkrowania statków, która wymaga zbudowania drugiego nabrzeża. Rekomendacje dotyczące rozpoczęcia prac projektowych i przygotowawczych powyższych działań rozwojowych zostały wydane przez Gaz-System spółce Polskie LNG w mijającym roku" - czytamy również.
Realizacja projektu rozbudowy Terminalu LNG w Świnoujściu zakłada wykorzystanie środków unijnych w ramach działania 7.1 Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Zakończenie projektu w zakresie przeładunku LNG na kolej planowane jest w 2021 r., podsumowano.
Operator Gazociągów Przesyłowych Gaz-System jest spółką strategiczną dla polskiej gospodarki, odpowiedzialną za przesył gazu ziemnego oraz zarządzanie najważniejszymi gazociągami w Polsce.
