"Realizacja kontraktu na modernizację 10 lokomotyw spalinowych dla PKP LHS zostanie zakończona już w lipcu br., a więc 5 miesięcy wcześniej niż pierwotnie planowano. Do końca kwietnia 2018 roku do spółki zostały dostarczone już cztery zmodernizowane lokomotywy, a w maju planowana jest dostawa kolejnych dwóch" - czytamy w komunikacie.
W lipcu 2017 r. PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa zamówiła modernizację 10 lokomotyw spalinowych ST44 do typu 311Da w firmie Newag. Ze względu na rosnące potrzeby przewozowe PKP LHS, strony umowy uzgodniły skrócenie terminu realizacji zamówienia o 5 miesięcy, tj. do lipca br., wyjaśniono.
"Cieszymy się, że dostawy zmodernizowanych lokomotyw 311Da zostaną zrealizowane szybciej niż pierwotnie planowano. Jest to dla nas tym bardziej istotne, że w I kwartale tego roku odnotowaliśmy rekordową ilość przewozów i wcześniejsza dostawa lokomotyw pozwoli nam utrzymać obecne tempo wzrostu" - powiedział prezes PKP LHS Zbigniew Tracichleb, cytowany w komunikacie.
Przed realizacją obecnego kontraktu spółka PKP LHS dysponowała siedemnastoma lokomotywami typu 311Da zmodernizowanymi przez Newag, które zostały dostarczone w latach 2008-2010. Lokomotywy przeznaczone są do prowadzenia ciężkich składów towarowych po linii szerokotorowej, którą zarządza PKP LHS. Spalinowa lokomotywa towarowa typu 311D/311Da powstała w wyniku gruntownej modernizacji lokomotywy produkcji rosyjskiej typu M62, znanej na polskim rynku kolejowym pod oznaczeniem ST44, przypomniano także.
PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS) zarządza infrastrukturą szerokotorowej linii nr 65, oferuje usługi przewozowe i dodatkowe usługi logistyczno-spedycyjne. Linia nr 65 to najdłuższa na terenie Polski kolejowa linia szerokotorowa (o rozstawie szyn 1 520 mm), przeznaczona do transportu towarowego. PKP LHS wchodzi w skład Grupy PKP.
