W samym listopadzie 2017 r. rynek nowych przyczep i naczep wszystkich rodzajów, piąty miesiąc z rzędu był wyższy niż rok wcześniej (+15,9% r/r) a w grudniu ub.r. (-1,3% r/r) przyhamował. W ostatnim miesiącu zarejestrowano 4 168 szt., a miesiąc wcześniej (w listopadzie) 5 651 szt. Wynik całej zagregowanej grupy był najwyższym listopadowym rezultatem od 2009 roku. W grudniu już taka sytuacja nie powtórzyła się. Chociaż był to najniższy miesięczny rezultat ub.r., to można uznać, że osiągnięto stosunkowo wysoki poziom, czytamy także w komunikacie.
"W podgrupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t dwa ostatnie miesiące roku zaważyły o pozytywnym wyniku całego 2017 roku mimo, że zwyczajowo wolumen z miesiąca na miesiąc zmniejszał się. W listopadzie przybyło 2 125 szt. a w grudniu 1 477 pojazdów i było to odpowiednio więcej o 9,1% i 9,2% niż w analogicznym miesiącu 2016 roku. [...] W całym 2017 roku w podgrupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t przybyło 23 830 pojazdów. Było to o 308 sztuk więcej niż rok wcześniej. Przewaga nad wynikami 2016 roku w ujęciu skumulowanym ustabilizowała się w końcówce roku i wyniosła +1,3%" - czytamy dalej.
W rankingu marek w podgrupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t na pierwszym miejscu w 2017 roku niezachwianie utrzymał się Schmitz Cargobull, który wydał 5 314 szt. więcej o 161 szt. (+3,1%) niż w 2016 r. Jego udział w rynku nieznacznie zwiększył się do 22,3% w porównaniu z wypracowanym na koniec poprzedniego roku (+0,4 pkt proc.). Na drugim miejscu po rejestracji 4 657 szt. jest Krone. Rejestracje tej marki zmniejszyły się o 8,8%. Jej udział w rynku to 19,5%, mniej o 2,2 pkt proc. w skali roku. Trzeci na liście ub.r. zakończył Wielton. Wydał 3 762 nowe pojazdy i wypracował wzrost (+1,6%). Jego udział w skali roku praktycznie nie zmienił się i wyniósł 15,8% wobec 15,7% rok temu, podano także.
