"Wzrosty sprzedaży opon to pozytywna informacja - jest ona potwierdzeniem rosnącej świadomości wpływu jakości ogumienia na bezpieczeństwo jazdy. Mamy coraz więcej dobrych dróg i coraz lepsze samochody, dlatego kierowcy mogą łatwo samo się przekonać o różnicach między dobrym i kiepskim ogumieniem. Z pewnością opony nieużywane - nawet wyprodukowane kilka lat temu, pod warunkiem właściwego przechowywania - są znacznie lepsze, niż używane. Kierowca nie zna historii używanej opony - czy ma ona niebezpieczne uszkodzenia wewnętrzne - i nie ma jak tego sprawdzić. Kupno opony używanej to ruletka na drodze. Widać także znaczący wzrost popularności opon całorocznych - należy jednak zawsze wybierać opony z homologacją zimową, czyli posiadające tzw. symbol alpejski - płatek śniegu na tle góry. Samodzielnie występujący M+S bez symbolu alpejskiego oznacza, że taka opona nie jest ani oponą zimową, ani całoroczną, gdyż nie otrzymała homologacji zimowej" - powiedział dyrektor generalny Piotr Sarnecki, cytowany w komunikacie.
Nadal popularne są opony sezonowe - dynamika wyniosła +2% w sektorze opon letnich i +8% w ogumieniu zimowym. Rośnie także wolumen sprzedanych opon do SUV (+5%), dodano.
"Sprzedaż opon w Europie w zanotowała nieznaczny spadek. Patrząc na wyniki z ostatnich 9 miesięcy zauważamy obniżenie poziomu sprzedaży opon do samochodów rolniczych, potwierdzający występującą już w 2016 roku tendencję spadkową na tym rynku. W samym trzecim kwartale zanotowano 25% spadek sprzedaży w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. Zwiększyła się liczba sprzedanych opon zarówno do samochodów ciężarowych, jak też do skuterów i motocykli" - powiedziała kierownik ds. komunikacji ETRMA Marta Conti, również cytowana w komunikacie.
Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego to organizacja przemysłowa zrzeszająca kluczowych producentów opon obecnych na polskim rynku - firmy Apollo Vredestein, Bridgestone, Continental, Dębica, Goodyear, Hankook, Michelin, Pirelli oraz Trelleborg. Członkowie PZPO zatrudniają bezpośrednio w sumie ponad 10 tys. pracowników w biurach handlowych oraz 4 fabrykach (Dębica, Olsztyn, Poznań, Stargard), wytwarzających rocznie 35 mln sztuk opon w oparciu o najnowsze technologie.
