Warszawa, 24.02.2017 (ISBnews) - Nawet jeżeli decyzja o budowie Centralnego Portu Lotniczego (CPL) zapadnie w nieodległej przyszłości to i tak przez najbliższe 10-15 lat trzeba będzie korzystać z potencjału lotnisk regionalnych. Bardzo ważnym elementem wykorzystania tego potencjału powinny być inwestycje w dobre skomunikowanie portów regionalnych z ośrodkami miejskimi, poinformował wiceminister Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa (MIB) Jerzy Szmit.
Według danych Związku Regionalnych Portów Lotniczych (ZRPL), na wszystkich 15 polskich lotniskach użytku publicznego w 2016 roku obsłużono 34,1 mln pasażerów, z czego aż 21,2 mln skorzystało z siatki połączeń czternastu lotnisk regionalnych. Udział portów w regionach w całości ruchu obsługiwanego w Polsce systematycznie wzrasta - w 2004 roku wynosił 31%, a w ubiegłym roku 62% podróżnych obsłużonych w skali roku.
Jak poinformował wiceprezes ZRPL Mariusz Wiatrowski, działalność portów lotniczych i powiązanych z nimi podmiotów gospodarczych generuje 2% PKB. Rozwój regionów w Polsce ma więc istotne znaczenie dla rozwoju całej gospodarki, a lotniska mają niebagatelne znaczenie z punktu widzenia zwiększania atrakcyjności regionów dla inwestorów.
Wiceminister wskazał, że podczas spotkania w MIB z udziałem m.in. wiceminister rozwoju Jadwigi Emilewicz oraz przedstawicieli branży lotniczej, m.in. Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, które odbyło się w tym tygodniu, dyskutowano na temat obecnej sytuacji w kontekście decyzji dotyczących Centralnego Portu Lotniczego. Rozmowy dotyczyły także działań, które muszą być podejmowane na lotnisku w Modlinie oraz na Lotnisku Chopina, by zapewnić przepustowość, zanim ewentualnie powstanie lotnisko centralne.
"Bez względu na to, jaka będzie decyzja odnośnie Centralnego Portu Lotniczego, musimy zrobić wszystko, żeby cały system lotnisk lokalnych się rozwijał. Bez współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, koleją, potencjał lotnisk regionalnych nie może być w pełni wykorzystany" - powiedział wiceminister podczas debaty pt. "Wzrost znaczenia portów lotniczych w kontekście rozwoju regionów".
Jak wskazał wiceprezes ZRPL, ruch przylotowy jest najważniejszy z uwagi na rozwój gospodarczy kraju.
"Lotniska regionalne wzmacniają rozwój gospodarczy polskich ośrodków miejskich, a także sprzyjają turystyce. Bez portu lotniczego w Krakowie to miasto odwiedziłoby o 2 mln mniej turystów" - powiedział Wiatrowski.
Według prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Janusza Niedzieli, ostatnie lata były bardzo dobre dla rozwoju infrastruktury lotniskowej. Według niego, PAŻP cały czas rozwija technologie monitorowania przestrzeni powietrznej i zamierza nadal inwestować w nowe technologie na lotniskach regionalnych.
