"O ponad 15 % zwiększyły się przewozy rudy metali i pozostałych produktów górnictwa i kopalnictwa. W grupie węgiel kamienny, brunatny, ropa naftowa i gaz ziemny wzrost wyniósł blisko 6%" - czytamy w komunikacie.
Rok 2017 oznaczał dla większości przewoźników znaczne zwiększenie przewozów, a na ich wielkość nie miały negatywnego wpływu zamknięcia torowe, podkreślono.
"Za to na dobre wyniki przewozowe wpływ miały takie czynniki jak realizacja kontraktów handlowych związanych z branżą energetyczną, czy duże zapotrzebowanie ze strony branży hutniczej na materiały tradycyjnie przewożone koleją. Wzrosła też ilość przewożonych produktów rafinacji ropy naftowej, a nadal popularne były przewozy na potrzeby branży budowlanej. Zauważalny był także dalszy rozwój segmentu przewozów intermodalnych" - czytamy dalej.
W 2017 r. grupa węgiel kamienny, brunatny, ropa naftowa i gaz ziemny stanowiła blisko 40,5% (niecałe 97,1 mln ton) wg masy ogółu przewożonych ładunków oraz niecałe 27,5% (niecałe 15,1 mld ton-km) wg pracy przewozowej.
Na drugim miejscu pod względem udziału znalazła się grupa rudy metali, produkty górnictwa i kopalnictwa - odpowiednio 25,9% (ponad 62,2 mln ton) oraz 27,6% (ponad 15,1 mld ton-km) wg masy i pracy przewozowej.
Grupa: koks, brykiety, produkty rafinacji ropy naftowej zanotowała natomiast udział wg masy 11,5% (blisko 27,6 mln ton) oraz 16,1% (ponad 8,8 mld ton-km) wg pracy przewozowej.
"Te trzy grupy stanowiły blisko 78% w masie i ponad 71% w pracy przewozowej ogółu przewożonych towarów" - podsumowano.
