Według szacunków Boeinga połowa z nowych samolotów pasażerskich zastąpi maszyny starsze, wycofywane z eksploatacji. Prognoza przewiduje, że 75 proc. z ponad 41 tys. zamówionych maszyn stanowić będą samoloty wąskokadłubowe, wykorzystywane głównie do obsługi tras krótkich i średniego zasięgu.
Nowe szacunki nie uwzględniają rynku rosyjskiego z powodu wojny w Ukrainie i niepewności, kiedy producenci będą mogli ponownie sprzedawać samoloty rosyjskim przewoźnikom.