Niewiele osób zdaje sobie z tego sprawę, ale marka Kia opracowuje samochody z napędem elektrycznym już od kilkunastu lat. Dekadę temu firma wypuściła na rynek model Soul EV. Z kolei w 2019 r. model e-Niro zdobył nagrodę samochodu roku prestiżowego brytyjskiego miesięcznika "What Car?". Był to jednak samochód elektryczny zbudowany na bazie spalinowego. Prawdziwa elektryczna Kia nowej ery nadeszła w 2021 r. Mowa o modelu EV6, który zbudowano na dedykowanej samochodom elektrycznym platformie E-GMP.
Elektryczna platforma modułowa
Rozwinięcie skrótu E-GMP to Electric Global Modular Platform. Platforma modułowa oznacza, że na jej bazie można stworzyć kilka różnych typów nadwozia. Przypomina to trochę układanie zestawu klocków, z którego można stworzyć różne rodzaje konstrukcji.
Dzięki temu, że Kia EV6 jest zbudowana na bazie platformy przeznaczonej dla samochodów elektrycznych, producent uzyskał imponująco szeroki rozstaw osi, który wynosi aż 2900 mm, i krótkie zwisy – to przekłada się na zwiększenie przestrzeni w przedziale pasażerskim oraz bagażowym. Płaska podłoga pozwoliła projektantom na optymalne wykorzystanie przestrzeni.
Swoboda podróżowania
Samochody budowane na platformie E-GMP mogą mieć napęd na tylną lub na obie osie. Dlatego Kia EV6 jest oferowana aż w czterech wariantach – o mocy 170 i 229 KM z napędem na tył i o mocy 325 i 585 KM z napędem AWD. Najmocniejsza wersja GT przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,5 s i rozpędza się do 260 km/h! Silnik umieszczony na przedniej osi ma moc 218 KM, a zlokalizowany na tylnej – 367 KM. Dodatkowo, Kia EV6 występuje z dwoma pojemnościami akumulatorów – w wersji 170 KM to 58 kWh, a w odmianach 229, 325 i 585 KM to 77,4 kWh. Zasięg w cyklu WLTP wynosi nawet 528 km.
Jednak najważniejszą kwestią jest moc, z jaką można ładować model EV6. Platforma E-GMP posiada technologię ładowania 800V. To dwukrotnie więcej niż w innych konkurencyjnych modelach dostępnych na rynku. Dzięki technologii multi-charging napięcie 400V jest automatycznie konwertowane przez samochód tak, by czas ładowania był możliwie najkrótszy przy optymalnej krzywej ładowania, a więc bez skoków napięcia.
Tyle techniki, a co to oznacza w praktyce? Maksymalna moc ładowania w modelu EV6 to 240 kW. Pozwala to uzupełnić akumulatory od 10 do 80 proc. w ciągu zaledwie 18 minut! Już po 4,5 min ładowania samochód jest gotowy do przejechania dodatkowych 100 km. Kia EV6 może jednak nie tylko pobierać prąd, ale również się nim dzielić. Technologia V2D (Vehicle to Device) sprawia, że pojazd udostępni energię innym urządzeniom, zasilając np. komputer, smartfon czy rower elektryczny. EV6 dostarcza do 3,6 kW energii elektrycznej, dzięki czemu może służyć jako mobilne źródło zasilania.
Swoboda ładowania w trasie
Kwestia ładowania samochodu elektrycznego może wydawać się skomplikowana. Na rynku jest wielu operatorów i każdy z nich ma swoje aplikacje i karty RFID. To sprawia, że czasami trudno się w tym wszystkim odnaleźć. Dlatego powstała usługa ładowania Kia Charge, która umożliwia korzystanie z sieci ponad 723 tys. punktów ładowania różnych operatorów w 29 krajach w Europie. W samej Polsce to ponad 5 tys. punktów!
Jak działa Kia Charge? Wystarczy wybrać jeden z planów taryfowych i ruszyć w drogę. W przypadku Kia Charge Easy nie ma opłaty abonamentowej, a ładowanie jest rozliczane według taryfy operatora. Kia Charge Plus to rozwiązanie abonamentowe, które pozwala na ładowanie ze zniżką. Trzecia opcja to abonamentowy pakiet IONITY Power – zapewnia on tańsze ładowanie na stacjach sieci IONITY. Ten plan jest polecany dla osób, które często wyjeżdżają w dłuższe trasy i podróżują autostradami.
Niezależnie od operatora ładowarki, wszystkie operacje z użyciem karty Kia Charge będą widoczne na jednym rachunku, a użytkownik otrzymywać będzie zbiorczą fakturę raz w miesiącu. Proste i wygodne, prawda? W przypadku dalszych podróży aplikacja Kia Charge wytyczy również optymalną trasę z uwzględnieniem przystanków na uzupełnienie energii.
Elektromobilność w dobrej cenie
W swojej ofercie Kia posiada dwie dedykowane ładowarki – wallbox Kia Charge Home oraz ładowarkę Kia Charge Mobile, która może stanowić dla niego alternatywę, jeżeli z jakiegoś powodu montaż ładowarki naściennej nie jest możliwy. Wystarczy dostęp do trójfazowego gniazda sieciowego. Przed rozpoczęciem ładowania można ustawić jego moc, co pozwoli na optymalne wykorzystanie domowej instalacji. Maksymalna moc ładowania w obu przypadkach wynosi 22 kW. Ładowarki są objęte dwuletnią gwarancją i bezpłatnym serwisem w cenie.
Ile kosztuje bilet do pociągu zwanego przyszłością? Ceny modelu EV6 zaczynają się od 212 900 zł za wersję 170 KM RWD oraz od 268 400 zł za wersję 229 KM RWD. W przypadku tego modelu producent przygotował atrakcyjną ofertę wyprzedaży rocznika 2023. W zależności od wybranego modelu suma korzyści może sięgać ponad 73 tys. zł. Po dodaniu do tego dotacji z programu "Mój Elektryk" suma korzyści przekroczyć może nawet 100 tys. zł! W tym jest zawarta również ładowarka mobilna Green Cell Habu SE o wartości 2,5 tys. zł, dodawana gratis do egzemplarzy objętych promocją. Więcej informacji na stronie https://www.kia.com/pl/sprzedaz/promocje/ev6-rabat-2023/.
Nowatorska platforma elektryczna, daleki zasięg, krótki czas ładowania i łatwy dostęp do ładowarek, a ponadto zaawansowane systemy bezpieczeństwa, imponujące osiągi i prostota użytkowania. To wszystko sprawia, że Kia EV6 skutecznie obala mity, które narosły wokół samochodów elektrycznych. Model EV6 został m.in. Europejskim Samochodem Roku 2022. W 2023 r. otrzymał z kolei nagrodę World Performance Car of the Year. Został też nagrodzony za swoją stylistykę w konkursie Red Dot Design Awards 2022. Najlepiej sprawdzić go samemu, odwiedzając najbliższy salon marki Kia.
Płatna współpraca z marką Kia