MSWiA nie komentuje doniesień o raporcie

Według dziennikarzy, na sekundy przed katastrofą piloci prezydenckiego TU-154 próbowali poderwać samolot przy użyciu przycisku automatycznego odejścia, tyle że wcześniej go nie aktywowali. Dlatego samolot się roztrzaskał - takie są według informacji _ Newsweeka _ ustalenia komisji.

Małgorzata Woźniak rzecznik MSWIA nie chciała się odnieść do szczegółów publikacji tygodnika: - _ Jak tylko dostaniemy raport od komisji, natychmiast poinformujemy opinię publiczną _- mówi.

Małgorzata Woźniak wyjaśnia, że cały czas trwa praca nad tłumaczeniem raportu komisji Jerzego Millera: -_ Najważniejsza jest tutaj jakość dokumentu _ - mówi Woźniak.

W piątek premier Donald Tusk zapewniał , że jego rząd nie będzie opóźniał publikacji raportu komisji Jerzego Millera dotyczącego wjaśnienia katastrofy smoleńskiej. Andrzej Stankiewicz i Piotr Śmiłowicz w artykule _ Trzecia prawda o Smoleńsku _ piszą, że wedle raportu, piloci nacisnęli przycisk automatycznego odejścia, ale ten nie zadziałał, bo nie był odbezpieczony.

Przycisk powinien spowodować odejście samolotu na drugi krąg, czyli przerwanie lądowania. Jak piszą dziennikarze _ Newsweeka _, przycisk działa tylko na nowocześniejszych lotniskach, wyposażonych w system ILS. Chociaż lotnisko w Smoleńsku nie ma takiego systemu, to - jak wynika z ustaleń komisji - przycisk również tam mógłby zadziałać.

Tyle, że trzeba go wcześniej aktywować przez naciśnięcie przycisków _ zachod _ i _ glis _, dzięki czemu samolot sam wyznacza sobie ścieżkę odejścia. Problem w tym, że, jak pisze _ Newsweek _, piloci mogli nie wiedzieć o takiej procedurze. Jak wyjaśnia anonimowy członek komisji- rozmówca autorów artykułu, piloci mogliby się o tym dowiedzieć podczas szkoleń na symulatorach, ale niestety takich szkoleń nie mieli.