Trwa ładowanie...
Notowania
Przejdź na
oprac. Marcin Lis
|

Bitwa o kierowców autobusów. Brakuje ich niemal wszędzie

258
Podziel się:

Sytuacja komunikacji miejskiej w Polsce zaczyna przypominać kataklizm. Kolejne miasta alarmują o brakach kadrowych wśród kierowców i motorniczych. Zaczynają zamykać linie i prześcigać w wysokości oferowanych pensji.

Kierowcy autobusów zarabiają całkiem dobrze - ponad 3 tys. zł netto standardem
Kierowcy autobusów zarabiają całkiem dobrze - ponad 3 tys. zł netto standardem (Adam Burakowski/REPORTER)

Jeśli mieszkasz w jednym z dużych miast w Polsce i w poniedziałkowy poranek dotrzesz do pracy autobusem lub tramwajem, potraktuj ten fakt w kategorii cudu.

O poważnym braku kierowców na rynku przypomniała ostatnio sytuacja w Trójmieście. Ze względu na zbyt małą liczbę pracowników, Gdańskie Autobusyi Tramwaje nie wykonały wszystkich zaplanowanych kursów. Zapłaciły za to kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Jak się okazało, w przedsiębiorstwie brakuje około 70 kierowców, choć od 1 lipca znacząco podniesiono wynagrodzenia – obecnie początkujący kierowca zarabia 4,5 tys. zł brutto, czyli 3,2 tys. zł netto. Choć to pensja zbliżona do GUS-owskiej średniej, to kierowcy wskazywali, że za takie pieniądze muszą pracować dłużej niż pozwalają im siły. Dzięki podwyżce, od początku miesiąca jego pensja wyniesie 4824,85 zł miesięcznie brutto, czyli niemal 3500 zł netto. Uwzględniono w niej 10 nadgodzin w każdym miesiącu.

Zobacz także: Zobacz też: Samorządy zaczynają kupować elektryczne autobusy:

By ratować sytuację prezes GAiT Maciej Lisicki zasugerował, że jest gotów zatrudniać nie tylko tradycyjnie przyjeżdżających do Polski migrantów zarobkowych ze Wschodu, ale nawet z bardziej egzotycznych kierunków, jak Indie. Pierwszym wyborem pozostają Polacy, którzy jednak nie garną się za kółko autobusów. W całym sektorze transportu publicznego, a więc i przewoźnik międzymiastowych, według szacunków Związku Miast Polskich sprzed kilku miesięcy brakuje od 50 do 100 tys. pracowników.

Łódź, Poznań...

Problem braku kierowców dotyczy nie tylko Pomorza. Łódzkie MPK, by znaleźć pracowników oferuje nieco więcej niż odpowiednik w Gdańsku. Nowo zatrudniony kierowca może liczyć na 3400 zł netto, ale... nie musi posiadać wymagane od kierowcy autobusu prawa jazdy kategorii D. Jeśli kandydat przejdzie pozostałe etapy rekrutacji, miejskie przedsiębiorstwo "zasponsoruje” kurs. Jego koszt odzyska po w ratach potrącanych z pensji. Za szkolenie kandydatów chcą płacić także Kaliskie Linie Autobusowe.

Z kolei w stolicy Wielkopolski brak pracowników sięga niemal 10 proc. obecnego stanu zatrudnienia. "Na już" MPK potrzebuje 70 pracowników. W Poznaniu, podobnie jak w Gdańsku, MPK jest gotowe ściągać pracowników z całego świata. Sposobem jest także "uelastycznienie" czasu pracy – poznaniacy zgodzili się, by zatrudnienie w MPK traktować jako zajęcie dodatkowe.

Nieco mniejszy problem dotyczy Torunia. Tam brakuje około 30 osób, choć oferuje nieco niższe pensje. Początkujący kierowca na "dzień dobry" kierowca dostanie 2,2 tys. zł na rękę, ale po dodaniu nadgodzin, które stają się normą w tym zawodzie, kwota sięgnie niemal 4,2 tys. zł brutto.

W powiatowych nie jest lepiej

Problemy zgłaszają jednak nie tylko największe miasta. Braki kierowców odczuł także boleśnie MZK w Pabianicach. Choć brak 5 pracowników i perspektywa odejścia kolejnych 5-6 nie brzmi dramatycznie, to po nałożeniu na łączną liczbę zatrudnionych 70 kierowców, problem staje się spory. Stąd w Pabianicach chętni do kierowania autobusem nie muszą wydawać 7 tys. zł z własnej kieszeni na przygotowanie do zawodu. Sfinansuje im to Powiatowy Urząd Pracy – donosi lokalny portal epainfo.pl. W mniejszym mieście początkowa pensja to około 3 tys. zł brutto. Pod koniec ubiegłego roku o groźbie zamykania linii alarmowało MZK z Bielska-Białej.

Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
KOMENTARZE
(258)
WYRÓŻNIONE
Łajdacy
6 lat temu
A elektorat socjalny z wyciągniętą ręką taki biedny, może by tak ich przeszkolić i zagonić do pracy?
Kierowcabombo...
6 lat temu
A kierowników nie brakuje lub dyrektorów? Nie. To dla czego brakuje kierowców? A ktoś pomyślał o warunkach pracy i odpowiedzialności jakie ponoszą kierowcy? Błąd w pracy, wypadek z ludzmi i masz już prokuratora na głowie. Odpowiedzialność wielka. A dyrektor popełniając błąd ma prokuratora na głowie? Nie. Ile zarabia dyrektor a ile kierowca. Dyrektor zarabia co najmiej 3 razy więcej. MACIE ODPOWIEDZ
Adam
6 lat temu
Kierowca tira min 6000 do łapy jak mam 7500 netto wiec wybór jest prosty
NAJNOWSZE KOMENTARZE (258)
Die
7 miesięcy temu
Podejmę pracę jako kierowca autobusu miejskiego pod warunkiem że będę mógł pracować zdalnie
hgfds
6 lat temu
toruń - arriva - na dzień dobry nie zarobisz 2000 na łapke - chyba że narobisz mnóstwo nadgodzin. dzięki :/ piszmy prawdę złomami jeździsz albo siedzisz na tyłku
hgf
6 lat temu
a ja właśnie dostalam w toruniu informację ze mają nadmiar kierowców i nie zostanę zatrudniona. wolą ciąć linie niż zapłacić więcej czy też zatrudnić kolejnych kierowców i kierowniczki. cóż taki bełkot medialny... :/
lek
6 lat temu
widać, że niemalże wszystko dokonuje się w ostatnich kilku latach w Polsce, nie tyko rozbrat z komunizmem okupacyjnym. dekady, kierowcy często jako nie korzystający z życia zapełniali 1,5 etatu a nędza powszechna i brak oswojenia ludzi z zagranicą, konserwowały ten stan. dzisiaj, gdy naturalnie w końcu nastał rynek pracownika, kierowcy, naraz okazuje się, że kolejna podwyżka w roku, to ciągle za mało do normalności. tak do normalności, bo kierowca odpowiada z marszu za każde przewinienie a nie rzadko za cudzą winę, gdzie przy szkodzie cielesnej pasażera pozbawiany jest z marszu nawet prawa jazdy. kto odpowiada np. w sądownictwie jeszcze w zeszłym roku, bo z dużymi oporami obecnie zaczyna działać izba dyscyplinarna dla np. złodziei, malwersantów itp. sędziów . prezesi zajezdni zarabiają po ok. 20 000 zł/mc i mają jeszcze wiceprezesów, a słyszał ktoś kiedy aby odpowiadali kiedyś w realności podobnej do odpowiedzialności kierowcy. zagranicą urzędnicy na zajezdniach zarabiają mniej od kierowców a najważniejsza osoba na zajezdni zarabia co najwyżej do 3 razy więcej od kierowcy .
MeX
6 lat temu
"Dzięki podwyżce, od początku miesiąca jego pensja wyniesie 4824,85 zł miesięcznie brutto, czyli niemal 3500 zł netto. Uwzględniono w niej 10 nadgodzin w każdym miesiącu." Nie można zarobić 3,5tyś bez nadgodzin ?? to jest przyczyna dlaczego brakuje ludzi ! Każdy ma do zapłacenia rachunki itd. A jest to nie wdzięczna praca i wynagrodzenie powinno być wyższe .
...
Następna strona