Po zakończeniu wewnętrznych odbiorów technicznych, miasto będzie chciało pokazać mieszkańcom stacje II linii metra - poinformował rzecznik ratusza Bartosz Milczarczyk. Odbiory ruszają w poniedziałek, ale data otwarcia metra jeszcze nie jest znana.
Stacje centralnego odcinka II linii metra prawdopodobnie zostaną pokazane mieszkańcom stolicy przed wyborami samorządowymi, które odbędą się 16 listopada. Jednak data oddania do użytku II nitki podziemnej kolejki pozostaje nieznana. Jest uzależniona od drugiego, zewnętrznego etapu odbiorów technicznych.
_ Chcielibyśmy i zależy nam bardzo na tym, żeby pokazać mieszkańcom Warszawy wszystkie stacje centralnego odcinka II linii metra. Jak skończą się nasze odbiory inwestorskie, wtedy będziemy mogli zaprosić mieszkańców _ - powiedział Milczarczyk.
Dodał, że odbiory techniczne ze strony inwestora rozpoczną się w poniedziałek, 13 października i potrwają do początku listopada. _ W tym tygodniu zarząd Metra Warszawskiego powołał komisję odbiorową, która będzie od poniedziałku przeprowadzała odbiory. Zgodnie z kontraktem mają się zakończyć najpóźniej 6 listopada _ - powiedział rzecznik stołecznego ratusza.
Po odbiorach wewnętrznych, odbiorów zewnętrznych dokonają m.in. straż pożarna, Urząd Transportu Kolejowego, nadzór budowlany i Państwowa Inspekcja Sanitarna.
Centralny odcinek drugiej linii metra o długości ponad 6 kilometrów łączy lewo- i prawobrzeżną Warszawę. Ma siedem stacji. Kolejno od Zachodu na Wschód są to: _ Rondo Daszyńskiego _, _ Rondo ONZ _, _ Świętokrzyska _, _ Nowy Świat - Uniwersytet _, _ Centrum Nauki Kopernik _, _ Stadion Narodowy _ i _ Dworzec Wileński _.
Umowę na projekt i budowę centralnego odcinka II linii metra stołeczny ratusz podpisał z włosko-turecko-polskim konsorcjum Astaldi, Gulermak i PBDiM Mińsk Mazowiecki w październiku 2009 r. Koszt inwestycji to 4,17 mld zł.
Pierwsze naziemne prace rozpoczęły się w drugiej połowie 2010 r., a w maju 2012 r. tarcza _ Anna _ (nosząca imię na cześć księżnej Anny Mazowieckiej) rozpoczęła drążenie tunelu II linii metra.
Pierwotnie planowo, że budowa II linii zakończy się w październiku 2013 r., jednak prace opóźniły się m.in. z powodu zalania terenu budowy stacji Centrum Nauki Kopernik. W sierpniu 2012 roku budowniczowie podczas prac natrafili na ciek wodny, teren budowy stacji został zalany, zamknięto tunel Wisłostrady, a prace naprawcze trwały prawie rok, do czerwca 2013 r.
