Szef BBN Stanisław Koziej powiedział w poniedziałek, że prezydent i premier zgadzają się, by kupić nowe samoloty do przewozu najważniejszych osób w państwie. Zakup byłby możliwy za dwa lata; do tego czasu MON chce znów wyczarterować samoloty.
Pod koniec ubiegłego tygodnia wiceszef MON Waldemar Skrzypczak poinformował, że resort do października chce rozstrzygnąć przetarg na czarter czterech samolotów dla VIP-ów. Obecna umowa z Eurolotem wygasa w grudniu.
Zdaniem Kozieja to dobrze, że resort obrony przyspiesza procedury. _ - Umawiamy się z MON, aby termin czarteru był zgrany z terminem ewentualnego zakupu nowych samolotów, aby ten czarter był do czasu zakupu nowych samolotów _ - powiedział Koziej w poniedziałek dziennikarzom. _ Przewidujemy, że być może w 2015 r. takie zakupy mogłyby się rozpocząć, więc na ten czas trzeba po prostu wyczarterować samoloty do obsługi VIP-ów _ - przypomniał.
Pytany, czy jest zgoda polityczna, żeby kupować nowe samoloty dla VIP-ów, Koziej powiedział: _ Jest zgoda prezydenta i premiera, aby takie coś czynić. Prezydent postawił mi zadanie, abym przygotował projekt ustawy zapewniającej mechanizm finansowania zakupu _.
Z kolei Skrzypczak powiedział w poniedziałek dziennikarzom, że obecny przetarg dotyczy czarteru na dwa lata z możliwością przedłużenia. _ - Jeżeli będzie decyzja polityczna o zakupie, również będziemy gotowi, aby tego zakupu dokonać, ale trzeba pamiętać, że w przypadku zakupu samolotów procedura od decyzji do finału zajmie dwa-trzy lata _ - powiedział wiceminister, który w MON odpowiada za zakupy sprzętu i uzbrojenia.
Według Kozieja nowym samolotom wystarczy zasięg odpowiedni do lotów po Europie. Maszyny te nie muszą też być duże. Przypomniał, że po katastrofie smoleńskiej BBN przedstawiło raport dot. lotów VIP-ów, w którym podkreślało, że samoloty muszą być jednocześnie stanowiskami kierowania państwem w sytuacjach krytycznych, co oznacza wyposażenie ich w odpowiednie środki łączności i ochrony. Zaznaczył, że z tego względu obsługą maszyn powinno zajmować się wojsko.
MON chce obecnie wyczarterować dwa samoloty średniej wielkości i dwa małe (na 17-19 miejsc), choć Skrzypczak zastrzegł, że może się to zmienić pod wpływem ofert, które zostaną zgłoszone do przetargu.
Rzecznik prasowy MON Jacek Sońta poinformował w poniedziałek, że prace nad czarterem samolotów po 2013 r. rozpoczęły się w październiku 2012 r. od spotkania ministra obrony z szefami kancelarii prezydenta, premiera, Sejmu i Senatu. W lutym 2013 r., po analizie potrzeb, rząd zlecił MON i kancelarii premiera podjęcie działań, które zapewniłyby najważniejszym osobom w państwie transport lotniczy. Na początku kwietnia został zatwierdzony harmonogram dotyczący procedury zawierania umowy na czarter.
_ - MON nie widzi zagrożeń dla realizacji tego zamówienia _ - podkreślił Sońta.
Obecnie politycy mają do dyspozycji dwa brazylijskie samoloty Embraer, wyczarterowane przez MON od spółki Eurolot należącej do LOT-u. Zawarta w 2010 r. umowa wygasa z końcem tego roku. Według źródeł PAP w resorcie obrony wcześniej rozważano możliwość przedłużenia umowy czarteru brazylijskich maszyn, przeważyły jednak opinie, że konieczne będzie ogłoszenie przetargu. Umowa na czarter embraerów była zawarta bez przetargu, w wyjątkowych okolicznościach - krótko po katastrofie smoleńskiej, więc przedłużenie jej bez przetargu byłoby ryzykowne.
Wartość umowy na czarter embraerów to ponad 42 mln zł rocznie, za cały okres niemal 152,5 mln zł.
| Czytaj więcej w Money.pl | |
|---|---|
| Samoloty dla VIP-ów. Są nowe informacje Szef BBN Stanisław Koziej powiedział, że prezydent i premier zgadzają się, by kupić nowe samoloty do przewozu najważniejszych osób w państwie. | |
| Polska ma nowego strategicznego partnera Podpisanie umów o współpracy i partnerstwie strategicznym, rozmowy biznesowe w branży paliwowej i zbrojeniowej - to niektóre wydarzenia wizyty premiera Donalda Tuska w Nigerii. | |
| Boeing wpadł do morza. Ponad 100 osób... Na pokładzie samolotu było ponad 100 pasażerów i siedmiu członków załogi. |
