Najwyższa Izba Kontroli oceniła, że skrzyżowania dróg z liniami kolejowymi są bardzo niebezpieczne. Około 60 procent wypadków kolejowych zachodzi właśnie na przejazdach.
Zabici i ranni w tych miejscach stanowią blisko 95 procent osób poszkodowanych w wypadkach na kolei. Tylko w 2003 roku doszło do 266-ciu wypadków na przejazdach kolejowych.
Przedstawiciel Najwyższej Izby Kontroli Krzysztof Wierzejski poinformował, że kontrola ujawniła ogromne zagrożenia na drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich. Brakuje kilkuset znaków drogowych i kolejowych. Skutkiem tych zaniedbań mogą być wypadki. Urządzenia techniczne na kontrolowanych przejazdach były mocno zużyte, i aż 12 procent z nich grozi katastrofą drogową.
NIK ocenił również, że bardzo wiele wiaduktów wymaga pilnej naprawy i modernizacji.
Krzysztof Wierzejski podkreślił, że tak zły stan przejazdów kolejowych spowodowany jest brakiem pieniędzy przeznaczanych na remonty.
Za stan techniczny przejazdów kolejowych odpowiada spółka Polskie Linie Kolejowe. Jednak trudno oczekiwać od spółki, która ma kłopoty finansowe, by sama dbała o poprawę bezpieczeństwa na przejazdach.
NIK uważa, że Ministerstwo Infrastruktury powinno znowelizować przepisy tak, by Polskie Linie Kolejowe wspierały na przykład samorządy.