Urzędnicy i wykonawcy uważają, że wszystkiemu jest winna ustawa o zamówieniach publicznych. Jerzy Polaczek, minister transportu i budownictwa przyznaje, że sytuacja jest patologiczna. Po zakończeniu inwestycji nikt już bowiem nie wie, ile ona kosztowała. Zapowiada też zmiany legislacyjne.
Chcąc rozwiązać ten problem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad proponuje, aby z wykonawcami ustalać cenę ryczałtową. Jeoli koszt budowy będzie od niej niższy, wykonawca zyskuje, jeoli zao wyższy - traci. Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa proponuje z kolei rozwiązanie niemieckie, gdzie najniższa i najwyższa oferta odpada na starcie. Więcej na temat przetargów na budowę autostrad w "Pulsie Biznesu".
iar/PB/km/pp
wiadomości
gospodarka
gospodarka polska
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.