'Dzięki obowiązującym w niemieckim prawie rozwiązaniom, projekt zrównania infrastruktury drogowej byłej NRD ze standardem dróg w landach zachodnich został zrealizowany w ciągu trzech lat, zamiast planowanych pierwotnie dziesięciu lat' - powiedział wiceminister Muszyński podczas środowych obrad sejmowej Komisji Infrastruktury w Kielcach.
Opracowywany przez resort infrastruktury projekt specjalnej ustawy o budownictwie drogowym ma być załącznikiem do szczegółowego programu budowy dróg i autostrad w Polsce.
Ministerstwo Infrastruktury planuje, by najpóźniej w połowie 2006 r. biegnąca przez region świętokrzyski droga nr 7 z Gdańska do Chyżnego stała się trasą ekspresową. Taki sam standard ma zyskać także droga nr 74, której świętokrzyski odcinek Sulejów-Opatów połączy z Ukrainą skrzyżowanie autostrady 1 i 2 w rejonie Łodzi - poinformował Muszyński.
Z modernizacją tych dróg związane są nadto projekty budowy świętokrzyskich obwodnic w Skarżysku-Kamiennej, Kielcach i Jędrzejowie - dodał wiceminister.
Wicemarszałek świętokrzyski Franciszek Wołodźko zaznaczył, że równie ważne jest połączenie Kielecczyzny ze Śląskiem trasą szybkiego ruchu od Jędrzejowa do Zawiercia i unowocześnienie drogi nr 42, łączącej dotknięte wysokim bezrobociem Skarżysko, Starachowice i Ostrowiec. W opinii tamtejszych samorządów funkcjonująca w tym rejonie Specjalna Strefa Ekonomiczna nie wykorzysta szansy rozwoju przy obecnym stanie drogi nr 42.
Według wicemarszałka, pilną potrzebą jest także zbudowanie mostów na Wiśle: w Sandomierzu, Nowym Korczynie, i Połańcu. 'Ten ostatni powinien stać się łącznikiem nadwiślańskich terenów województwa świętokrzyskiego i podkarpackiego w ich wzajemnej współpracy' - mówił Wołodźko.
Wiceminister Muszyński ujawnił, że pracujący nad programem przyspieszenia budowy i remontów dróg resort infrastruktury chce, by zasobny w kruszywa i inny budulec pochodzenia mineralnego region świętokrzyski stał się krajowym centrum przygotowania materiałów dla programu intensyfikacji budownictwa drogowego.
