Polacy poprawili pomysł Muska. Chcą zbudować pociągi przyszłości

"Biznes Klasa" to program money.pl dostępny na YouTube. Szef redakcji Łukasz Kijek prowadzi w nim rozmowy z przedsiębiorcami - o ich życiu, biznesie, zarobkach i wielu innych sprawach. Gościem ostatniego odcinka był Przemysław Ben Pączek, współzałożyciel i prezes firmy technologicznej Nevomo, wcześniej Hyper Poland.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Zazwyczaj w "Biznes Klasie" pokazujemy już rozwinięte biznesy. Tym razem rozmawiamy z prezesem firmy, która od lat rozwija technologię, mającą szansę zrewolucjonizować kolej. Przemek Ben Pączek nie zgadza się jednak, by nazywać go startupowcem.

- Nienawidzę tego określenia, dlatego że jest ono totalnie infantylne. Kojarzy mi się z niczym innym, no przepraszam, jak z gówniarzem, który przepala pieniądze inwestorów. Niekoniecznie wiekowo, ale mentalnie. I jak przepalę, no to pójdę po kolejne, no i tyle. Przedsiębiorca. Po prostu jestem przedsiębiorcą. Nie widzę tu żadnej różnicy. Wszystkie firmy, które mijamy po drodze, kiedyś były startupami, wszystkie. Te, które mają 100 lat, czy 250 lat - mówi Pączek.

Nevomo zatrudnia 50 osób z dziewięciu krajów i działa w sześciu lokalizacjach w Europie oraz w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, w Dubaju. Celem firmy jest modernizacja kolei poprzez zastosowanie nowoczesnych rozwiązań bez konieczności budowy nowej infrastruktury. - Sprawiamy, że pociągi jeżdżą bez lokomotyw, z czterokrotnie krótszą drogą hamowania. To są istniejące wagony i istniejące tory, które modernizujemy, więc brak jest potrzeby budowy nowej infrastruktury - wyjaśnia Przemek Ben Pączek.

Wszystko zaczęło się od fascynacji polskich inżynierów technologią Hyperloop, którą chciał rozwijać Elon Musk. Miliarder z USA miał wizję, by zbudować kapsułę zabierającą ludzi, która poruszałaby się w specjalnej rurze z obniżonym ciśnieniem z prędkością 1200 km/h. Hyperloop One nie powstał, ale jego fragment przez siedem lat był poddawany testom i analizom Nevomo, m.in. na torze testowym w Nowej Sarzynie. W 2024 roku firma po raz pierwszy osiągnęła przychody i podpisała pierwszą umowę z Hansebahn Bremen, niemiecką spółką joint venture, należącą do ArcelorMittal oraz Captrain. Kontrakt obejmuje pierwsze wdrożenie technologii MagRail Booster w modelu Rail-as-a-Service (kolej jako usługa) w Bremie.

Całkowita wartość pierwszego etapu to 6 mln euro. Zakładane rozszerzenie umowy może przynieść kolejne 25 mln euro. Pączek twierdzi, że podpisanie kolejnych kontraktów jeszcze w tym roku jest tylko kwestią czasu, a spółka planuje osiągnięcie rentowności w latach 2027-28 i w ciągu kilku lat debiut na giełdzie... za oceanem.

- Mamy 1,4 miliona kilometrów torów na świecie do zmodernizowania. (...) Naszą ambicją jest wejście na otwarte linie kolejowe, gdzie nasza technologia może osiągnąć setki milionów euro przychodów - twierdzi Pączek.

Firma zaczyna generować pierwsze przychody, ale potrzebuje także dalszego finansowania z zewnątrz. - W tej chwili jesteśmy w trakcie finalizacji "rundy A", czyli tej takiej pierwszej poważniejszej, w związku z tym, że już mamy "product market fit" (dopasowanie produktu do rynk - przyp. red.), mamy klientów, którzy są chętni płacić za nasz produkt i to jest w tej chwili 108 milionów euro wyceny, a runda będzie w kwocie 10-12 milionów euro - mówi gość "Biznes Klasy".

Dotychczas działalność Nevomo była finansowana przez inwestorów prywatnych (VC Value Tech Seed z Warszawy, a głównym inwestorem finansującym jest Hütter Private Equity z Gdyni) oraz granty.

Jednym z wątków w rozmowie była także przyszłość Europy w kontekście raportu, jaki niedawno ogłosił Mario Draghi, były szef Europejskiego Banku Centralnego i były premier Włoch. Z dokumentu wynika, że Europejczycy będą coraz mniej zamożni, jeśli UE nie dokona zmiany kursu gospodarczego. Europa musi inwestować więcej w innowacyjność firm i ludzi oraz obniżyć ceny energii. Będą do tego potrzebne inwestycje publiczne - przekonywał podczas debaty w PE w Strasburgu Draghi. Według prezesa Nevomo Europa już przespała jeden ważny wyścig, czyli trzecią rewolucję technologiczną.

- My jako firma będziemy dużo inwestować w rozwój po to, żeby utrzymywać pozycję lidera. To jest myślę jedna z bardzo niewielu, już nawet nie polskich, ale europejskich innowacji, która tworzy nowy segment rynku. Tego w Europie brakuje. Europejskie firmy to są firmy pierwszej, drugiej rewolucji przemysłowej. Trzecia rewolucja wydarzyła się za oceanem. A czwarta jest bardzo rozrzucona po świecie, ale Europa zostaje bardzo w tyle. Popatrzmy na francuską giełdę. Większość to są dobra luksusowe i kosmetyki. Świetnie, tylko że to taka trochę średniowieczna manufaktura. (...) Daj Boże, żeby Europa miała jeszcze jakąkolwiek szansę, żeby się obudzić i nadgonić. To nie jest tak, że mamy drzemkę od 10 minut, tylko to jest sen zimowy - dodaje Pączek.

Według prezesa Nevomo jedną z przyczyn jest konserwatyzm europejskiego sektora finansowego. - Trzech najbogatszych Amerykanów ma większy majątek niż polskie PKB (Jeff Bezos, Mark Zuckerberg, Elon Musk). A żadna z tych firm nie ma więcej niż 35, niedługo 36 lat, czyli tyle, ile transformacja ustrojowa w Polsce - zwraca uwagę gość "Biznes Klasy".

W poprzednich odcinkach "Biznes Klasy" Łukasz Kijek rozmawiał z:

• Adamem Ringerem, byłym prezesem Green Caffe Nero;
• Maciejem Pankiem, prezesem firmy Panek;
• Władysławem Grochowskim z Grupy Arche;
• prof. Andrzejem Blikle, cukiernikiem i przedsiębiorcą;
• Darią Abramowicz, psychologiem biznesu, która współpracuje m.in. z Igą Świątek;
• Henryką Bochniarz, założycielką Lewiatana;
• Dawidem Zielińskim, prezesem Columbus Energy;
• Jackiem Santorskim, psychologiem biznesu i przedsiębiorcą;
• Tomaszem Karolakiem, aktorem i założycielem teatru IMKA;
• Piotrem Voelkelem, założycielem VOX Meble i Uniwersytetu SWPS;
• Jakubem Tepperem, restauratorem z Poznania;
• Wojciechem Janickim, dyrektorem Instytutu Geografii Społeczno­‑Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie;
• Marianem Owerko, współzałożycielem Bakallandu;
• Marcinem Piątkowskim, profesorem Akademii Leona Koźmińskiego, autorem bestsellera "Złoty Wiek";
• Maciejem Wilkiem, dyrektorem operacyjnym Flair Airlines;
• Robertem Michalskim, założycielem Stradale Classics;
• Maciejem Oleksowiczem, prezesem Inter Cars;
• Jakubem Dwernickim, założycielem cyber_Folks i Vercom;
• Robertem Dobrzyckim, założycielem i prezesem Panattoni Europe i India;
• prof. Grzegorzem Mazurkiem, rektorem Akademii Leona Koźmińskiego;
• Dawidem Jakubowiczem, prezesem Kulczyk Investments;
• Marcinem Ochnikiem, prezes firmy Ochnik;
• Marcinem Ziopają, prezesem Zio-Max;
• Aliną Sztoch, prezeską Kubota;
• Karolem Okrasą, szefem kuchni w Platter by Karol Okrasa;
• Krzysztofem Domareckim, założycielem Grupy Selena;
• Jarosławem Szanajcą, prezesem Dom Development;
• Piotrem Fusem, współzałożycielem Grupy Auto Fus;
• Cezarym Kozaneckim, prezesem i założycielem Synektik;
• Bartłomiejem Walaszczykiem, założycielem Cars Collection;
• Pawłem Jarskim, prezesem Grupy Elemental;
• Tomaszem Salskim, współzałożycielem Grupy Klepsydra;
• Prof. Andrzejem Koźmińskim, twórca Akademii Leona Koźmińskiego;
• Martą Półtorak, współzałożycielką i prezeską Marma Polskie Folie;
• Adamem Sikorskim, prezesem Grupy Unimot;
• Kamilem Makulą, prezesem Superauto.pl;
• Marcinem Kubrakiem, współzałożycielem Enter Air;
• Jarosławem Królewskim, założycielem Synerise;
• Jarosławem Bienieckim, założycielem Runmageddonu;
• Stefanem Batorym, założycielem i prezesem Booksy;
• Piotrem Mikrutem, prezesem Grupy Śnieżka;
• Tadeuszem Chmielewskim, szefem rady nadzorczej Rohlig Suus Logistics;
• Paweł Kisiel, prezesem Grupy Atlas;
• Tomasz Jagiełło, prezesem Heliosa;
• Przemek Żebrowski, współzałożyciel K2 Internet;
• Ryszardem Florkiem, prezesem Fakro;
• Michałem Kozakiem, prezesem Hotelu Arłamów;
• Dominiką Żak, współzałożycielką Dee Zee;
• Mateuszem Matulą, prezesem i współzałożycielem Kodano;
• Agnieszką Czajką, general managerem OTOMOTO;
• Michałem Sadowskim, założycielem Brand24;
• Wojciechem Morawskim, współzałożycielem Atlantica;
• Wojciechem Buczkowskim, prezesem Komputronika;
• Jakubem Swadźbą, prezesem i współzałożycielem Diagnostyki;
• Dariuszem Mioduskim, prezesem i właścicielem Legii Warszawa;
• Rafałem Sonikiem, prezesem Gemini Holding;
• Pawłem Wróblem, prezesem spółki NTFY;
• Zenonem Daniłowskim, prezesem Makaronów Polskich;
• Piotrem Nowosielskim, założycielem i prezes RocketJobs.pl i Just Join IT,
• Krzysztofem Pawińskim, prezesem Grupy Maspex,
• Mateuszem Dróżdżem, prezesem Cracovii,
• Igorem Klają, założycielem OTCF, twórcą marki 4F,
• Ewaldem Rabenem, prezesem Grupy Raben,
• Rafał Modrzewski, prezes ICEYE.