Auto służbowe. Sprawdź, jak i dlaczego auto traci na wartości

To, po jakiej cenie uda nam się sprzedać samochód, zależy nie tylko od czasu użytkowania, ale od wielu innych czynników. Jest to kwestia szczególnie istotna, jeśli chodzi o auta służbowe, które tracą na wartości w tempie szybszym niż pojazdy prywatne, przede wszystkim ze względu na ich większy przebieg, ale także sposób użytkowania. Wartość jaką osiąga samochód po określonym okresie eksploatacji, nazywana jest wartością rezydualną.
Ile wynosi utrata wartości?Częsty do sprzedaży trafiają auta użytkowane przez co najmniej 3 lata. W zależności od różnych czynników utrata wartości pojazdu po takim czasie wynosi od 50 do 55%. Jeśli więc kupiliśmy samochód o wartości 43 000 złotych, po trzech latach musimy się liczyć z tym, że nie dostaniemy za niego wiele więcej niż 20 000zł. Po upływie czterech lat, wartość rezydualna pojazdów spada nawet do 36% ich pierwotnej ceny, po pięciu natomiast może ona spaść nawet poniżej progu 30%. Za auto kupione po cenie 45 000zł, po pięciu latach użytkowania, możemy dostać około 14 000 zł. Straty są więc znaczne, jednak dzięki pewnym działaniom można je zmniejszyć.
Od czego to zależy?Pierwszym z czynników wpływających na wartość rezydualną pojazdów jest ich cena początkowa. Już w pierwszym półroczu użytkowania samochodu traci on na wartości około 30%. Kupując auto o bardzo wysokiej wartości, spadek ten będzie oczywiście znaczący. Szczególnie widoczne jest to w przypadku aut luksusowych. Osoby, które posiadają fundusze na zakup auta w wysokości kilkuset tysięcy złotych, będą raczej chętne na zakup pojazdów o najwyższym prestiżu, prosto z salonu niż samochodu używanego. Z tego względu sprzedaż takiego używanego auta nie jest prosta, a co za tym idzie, jego cena znacznie spada.

Kolejną ważną kwestią są parametry techniczne pojazdu. Samochody o wyższej pojemności silnika tracą na wartości w dużo szybszym tempie niż te słabsze. Szczególnie na polskim rynku, użytkownicy preferują raczej pojazdy o mniejszej pojemności, sprzedaż samochodów o pojemności powyżej 1,6 litra może więc okazać się problemem i po raz kolejny powodować spadek wartości rezydualnej auta. Jeśli chodzi o rodzaj paliwa, szybciej na wartości tracą pojazdy z silnikami Diesla niż te wyposażone w silniki benzynowe.

Istotnym czynnikiem mającym wpływ na spadek wartości pojazdu są preferencje użytkowników na danym rynku. Jeśli np. popularnością cieszą się samochody niemieckich producentów, ze względu na zaufanie do marek zza naszej zachodniej granicy i przekonanie o ich niezawodności, to pojazdy takiego właśnie pochodzenia tracić będą na wartości wolniej niż te produkowane w koncernach np. francuskich. Różnice te mogą sięgać nawet 10%.

Ważną rolę w tej kwestii odgrywa również funkcjonalność pojazdów. Znacznie łatwiej, a więc przy mniejszym spadku wartości, sprzedać można samochody pięciodrzwiowe, zwłaszcza w typie combi lub hatchback. Pojazdy trzydrzwiowe w typie sedan tracą na wartości szybciej, natomiast jeśli posiadamy auto sportowe lub kabriolet, musimy liczyć się z najwyższą utratą wartości w stosunku do ceny początkowej.

Podstawowymi czynnikami mającymi wpływ na zainteresowanie pojazdem przez potencjalnych kupców są takie elementy jak: przebieg, bezwypadkowość czy liczba właścicieli. Auta serwisowane w autoryzowanych punktach obsługi są chętniej kupowane i uzyskać ze nie możemy wyższą kwotę niż za te bez dokumentacji serwisowej.

Kolejna kwestią, która może wydawać się błaha, a która może wpłynąć na wartość rezydualną pojazdu - jest także jego kolor. Samochody o barwach popularnych, takich jak czarny lub srebrny, łatwiej znajdą nabywców niż auta o lakierach w innych kolorach.
Jak ustrzec się niepotrzebnych strat?Warto też zwrócić uwagę na kwestię wyposażenia pojazdu. Jeśli pojazd zamierzamy użytkować jedynie krótki okres, zakupione przez nas dodatkowe elementy mogą znacznie stracić na wartości w momencie odsprzedaży. Ważne jest tutaj dostosowanie montowanego wyposażenia do klasy samochodu. Jeśli zdecydujemy się na montaż dodatkowych zaawansowanych urządzeń w autach z niższej półki, przy sprzedaży może się okazać, że nie wpłyną one pozytywnie na cenę pojazdu. Nikt bowiem nie będzie ich poszukiwał przy zakupie auta niższej klasy.

Odwrotna sytuacja ma miejsce w przypadku samochodów luksusowych. Nabywcy oczekiwać będą wyposażenia najwyższej jakości i jego brak spowodować może znaczne obniżenie wartości rezydualnej pojazdu.

Ze względu na zmienność niektórych czynników warunkujących szybkość utraty wartości pojazdów, jak np. popularność konkretnych marek aut, bądź też skuteczne strategie marketingowe koncernów, warto zastanowić się na różnorodnością struktury naszej floty.

Wybór dla całej floty jednej marki lub modelu samochodu okazać się może bardzo niekorzystny jeśli planujemy wymianę wszystkich pojazdów w jednym czasie. Ważne jest więc, aby zachować różnorodność posiadanych pojazdów i tym samym zminimalizować ryzyko podczas ich sprzedaży. Argumentem przemawiającym za tym rozwiązaniem jest również fakt, iż wprowadzenie na rynek nowej wersji danego modelu powoduje automatyczny spadek wartości modeli starszych. Nie warto więc ryzykować stawiając na tylko jeden rodzaj pojazdów.