Jak wyjaśniła w komunikacie spółka, Centrum Kontroli Operacji Lotniczych (ang. Airline Operations Control Center – AOCC) to punkt zarządzania i koordynacji operacji lotniczych, w którym odbywa się monitorowanie i przetwarzanie danych dotyczących m.in. planowania lotów, ruchu na płycie, zarządzania załogami oraz monitorowania działań obsługi naziemnej i warunków pogodowych.
Umowę o wartości ok. 4,7 mln zł netto spółka CPK podpisała z polskim konsorcjum firm: PIG Architekci i GMT. W skład zamówienia wchodzi przygotowanie wielobranżowej dokumentacji projektowej, czyli projektów: koncepcyjnych, budowlanych, technicznych i wykonawczych oraz pozostałych opracowań niezbędnych do uzyskania zgód projektowych. Wykonawca ma rok na przygotowanie kompletnego projektu budowlanego wraz z wnioskiem o pozwolenie na budowę.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Prace projektowe idą konsekwentnie do przodu. Centrum operacyjne to kluczowy element portu lotniczego - powiedział, cytowany w komunikacie, pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek.
Centrum operacyjne CPK. Co będą tam robić?
Prezes spółki CPK Filip Czernicki wskazał, że zadaniem pracowników centrum operacyjnego będzie podejmowanie decyzji dotyczących bieżących operacji na lotnisku w każdych potencjalnych warunkach. "Ten kontrakt to kolejny ważny element procesu projektowania nowego lotniska. (...) AOCC zaprojektujemy i wybudujemy po to, żeby operacje odbywały się zgodnie z planem" - powiedział Czernicki.
Spółka podkreśla, że centrum operacyjne to już trzecie zlecenie w ramach jednej z umów ramowych na projektowanie obiektów wspierających lotnisko (ang. Support Infrastructure Engineering – SIE), jaką spółka CPK podpisała w 2023 r. z 13 firmami i konsorcjami wybranymi w przetargu. Na etapie zaawansowanego projektowania SIE jest wieża kontroli ruchu lotniczego. To efekt umowy o wartości 15,5 mln zł netto, jaką spółka CPK podpisała z polskim biurem projektowym JSK Architekci.
Jednocześnie trwa przygotowanie projektu budynków służb ratowniczo-gaśniczych. To zadanie wykonuje dla CPK konsorcjum firm: AKE Studio, APA i Tequm. Wartość zlecenia to 6,6 mln zł netto.
"Jeszcze w tym roku CPK planuje podpisać czwarte zlecenie na projektowanie w ramach umowy ramowej dotyczącej obiektów wspierających – spółka CPK ogłosiła kolejny przetarg z tej puli" - podano.
Jak dodano, zamówienie dotyczy prac projektowych i doradztwa technicznego dotyczącego baz utrzymania. Po pierwsze, dla służb odśnieżania lotniska (m.in. garażowania sprzętu zimowego i magazynowania środków chemicznych). Po drugie, dla służb utrzymania pojazdów (m.in. przechowywania środków transportu i sprzętu budowlanego). Po trzecie, dla centrum serwisowego do wykonywania obsługi technicznej sprzętu. Zakładany termin składania ofert to 20 września tego roku.
Co się dzieje na budowie CPK?
Spółka przypomniała, że dysponuje gotowym projektem koncepcyjnym, a dobiegają końca prace nad projektem budowlanym dla terminala lotniskowego i dworca kolejowego. Za dokumentację odpowiada master architekt, czyli wybrane w przetargu brytyjskie konsorcjum Foster + Partners i Buro Happold. Trwają też inne prace projektowe, np. libańsko-amerykańskie konsorcjum Dar finalizuje prace nad projektem dróg startowych, dróg kołowania i płyt postojowych.
"Urealniony harmonogram CPK zakłada, że nowe lotnisko zostanie uruchomione w 2032 r. - jednocześnie z projektowanym odcinkiem Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, CPK i Łodzią" - przekazano.
Centralny Port Komunikacyjny to spółka Skarbu Państwa powołana na mocy artykułu Ustawy z 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym do przygotowania i realizacji Programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego obejmującego budowę nowego lotniska centralnego dla Polski oraz koordynacji i realizacji inwestycji towarzyszących, w tym nowej sieci linii kolejowych, dróg ekspresowych, autostrad i pozostałej infrastruktury przesyłowej. Nadzór właścicielski nad nią sprawuje Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.
W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system kolei dużych prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.
