Podstawą ograniczeń jest bezpieczeństwo związane z bateriami litowo-jonowymi w pojazdach elektrycznych (EV). Eksperci wskazują, że te baterie mogą stanowić zagrożenie pożarowe, zwłaszcza w zamkniętych przestrzeniach parkingowych.
Litowo-jonowe baterie zdecydowanie mogą stwarzać zagrożenie po nagrzaniu, a znaczna część parkingów zamkniętych nie jest wyposażona w sprzęt wystarczający do ugaszenia "elektrycznego" pożaru - wskazuje Natalia Sokołowska, ekspert autobaza.pl.
Dodatkowo, standardowe systemy gaśnicze, takie jak instalacje tryskaczowe, nie są dostosowane do pożarów wywołanych przez prąd. Infrastruktura parkingowa rzadko zapewnia również odpowiednie warunki ładowania pojazdów elektrycznych, co może zwiększać ryzyko zwarć i awarii.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Co mówi polskie prawo?
Polskie przepisy drogowe nie przewidują zakazów wjazdu dla samochodów elektrycznych. Jednak zarządcy parkingów mogą wprowadzać takie ograniczenia na mocy wewnętrznych regulacji, kierując się względami bezpieczeństwa.
W praktyce oznacza to, że zakaz wjazdu dla EV na dany parking nie wynika z prawa drogowego, lecz z decyzji właściciela obiektu. W przypadku naruszenia zakazu, zarządcy mogą zastosować środki, takie jak odholowanie pojazdu. Policja zazwyczaj nie interweniuje w takich sytuacjach.
Dostosowanie parkingów do potrzeb pojazdów elektrycznych wymaga znaczących inwestycji, co dla wielu zarządców stanowi wyzwanie. Jednak rosnąca popularność samochodów elektrycznych może wymusić modernizację infrastruktury.
