Rozpoczął się odbiór projektu budowlanego portu lotniczego — podał czwartkowy "PB". Proces ten, jak powiedział prezes CPK Filip Czernicki, jest realizowany etapami i potrwa kilka miesięcy. - Po jego zakończeniu będziemy mogli przystąpić do wyłonienia wykonawców - przekazał cytowany w artykule szef spółki.
W międzyczasie trwają prace związane z "montażem finansowania" lotniskowej inwestycji. Innymi słowy — poszukiwania inwestorów. Zaznaczmy, że nowych.
Gazeta przypomniała, że poprzedni rząd szacował koszt budowy na około 46 mld zł, z czego 8-9 mld zł mieli wyłożyć inwestorzy mający przejąć 49 proc. udziałów spółki celowej, odpowiedzialnej za budowę portu. List intencyjny podpisano z konsorcjum Vinci i IFM.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Obecnie koszt części lotniskowej podawany przez pełnomocnika rządu ds. CPK Macieja Laska, to niespełna 43 mld zł. "Puls Biznesu" wskazał, że rząd oraz spółka Centralny Port Komunikacyjny nie godzą się na warunki inwestowania zapisane w liście intencyjnym i mają własne propozycje.
Najpierw wykonawca tunelu KDP, później inwestor lotniska CPK
- Udział, który miał objąć inwestor, jest zbyt duży w stosunku do planowanego zaangażowania kapitału. Chcemy więc przeprowadzić dialog konkurencyjny, by wyłonić partnera, który zaproponuje najlepsze warunki współfinansowania inwestycji lotniskowej - podkreślił Czernicki.
Sprzedaż ziemi pod CPK. Niedługo minie ważny termin
Dziennik podał, że prezes CPK oczekuje większego zaangażowania kapitałowego spółki Polskie Porty Lotnicze.
Co na to PPL? W odpowiedzi na pytania gazety poinformowały, "że dotychczas nie podjęto żadnych decyzji w sprawie zaangażowania kapitałowego spółki w finansowanie budowy portu lotniczego w Baranowie, (...) a obecnie spółka koncentruje się na modernizacji Lotniska Chopina oraz realizacji innych kluczowych projektów, które są istotne dla rozwoju polskiego lotnictwa".
Najprawdopodobniej przed poznaniem inwestora części lotniskowej poznamy wykonawcę innej ważnej części programu budowy CPK, czyli tunelu Kolei Dużych Prędkości pod Łodzią, który jest elementem linii KDP: Warszawa - CPK - Łódź - Poznań/Wrocław. Spółka zakłada, że wykonawca zostanie wskazany w listopadzie.
