Więcej dróg płatnych dla sporej części kierowców. GDDKiA pokazała zmiany na mapie

Obecnie opłaty od ciężarówek i autobusów są pobierane na mniej więcej 3,6 tys. km dróg krajowych wszystkich kategorii. Zgodnie z rządowym rozporządzeniem sieć rozrośnie się o ok. 1,6 tys. km. Pierwszy raz od 2017 r.

Systemem eTOLL objęte zostaną odcinki: A1, A2, S1, S2, S3, S5, S6, S7, S8, S10, S11, S12, S16, S17, S19, S51 i S61 (dokładna lista na koniec dalej).

Rząd wyjaśniał, że celem rozszerzenia jest zwiększenie przychodów Krajowego Funduszu Drogowego, z którego finansowane są m.in. inwestycje drogowe. Dzięki temu kontynuowana ma być rozbudowa sieci dróg krajowych w Polsce. Nowe przepisy mają również służyć stopniowemu wzrostowi udziału kolei w przewozach towarowych (zgodnie z zapisami Krajowego Planu Odbudowy), a także zmniejszeniu emisji CO2 z transportu.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Inaczej widzą to jednak przedsiębiorcy. - Decyzja Ministerstwa (Infrastuktury - red.), choć zapewne wynikająca z dyscypliny budżetowej, jest niestety dodatkowym obciążeniem dla firm transportowych - komentuje Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.

- Sektor transportowy jest obecnie sektorem gospodarki najczęściej poddawanym restrukturyzacji ze wszystkich branż w Polsce. Powinniśmy dążyć do odciążania, a nie nakładania nowych danin na te firmy. Uważamy, że poprawa infrastruktury nie powinna być przywilejem, który dla sektora TSL będzie dodatkowo płatny. Jesteśmy gotowi na rozmowy i na kompromisy np. późniejsze wprowadzenie takich opłat - ocenia Hanna Mojsiuk w komunikacie PIG.

Szefowa izby zauważa też, że opłaty wchodzą w życie przed faktycznym szczytem zysków sektora TSL i e-commerce.

- Używanie argumentacji, że opłaty za drogi ekspresowe i autostrady są po to, by dać pewną preferencję transportowi kolejowemu, traktujemy trochę jak szukanie uzasadnienia dla podwyżek. Jesteśmy zwolennikami promocji transportu kolejowego, a poza podwyżkami dla transportu lądowego nie zaprezentowano planu na to, jak z pozyskanych środków prowadzone będą inwestycje choćby w połączeniach intermodalnych - komentuje natomiast Przemysław Hołowacz, ekspert ds. logistyki i przedstawiciel Grupy CS, dodając, że "ostatnie miesiące pokazują pewną zapaść branży".

Jeszcze kilka lat temu minister infrastruktury w rządzie PiS Andrzej Adamczyk mówił, że Polski nie stać na to, by autostrady były bezpłatne, sugerując, że np. nowa autostrada A1 miałaby być objęta opłatami dla wszystkich uczestników ruchu.

Przed ostatnimi wyborami parlamentarnymi nastąpił jednak zwrot — płatne odcinki "państwowych" autostrad stały się darmowe m.in. dla osobówek i motocykli. Obecny rząd, jak wynika z deklaracji resortu infrastruktury, nie zamierza tego zmieniać.

Jeśli chodzi zaś o pojazdy o masie przekraczającej 3,5 t, to mapa płatnych dróg wygląda następująco:

A poniżej dokładna lista nowych odcinków objętych opłatami:

• autostrada A1 na odcinku węzeł Piotrków Trybunalskich Południe – węzeł Pyrzowice;
• autostrada A2 na odcinku węzeł Lubelska – Choszczówka Dębska (skrzyżowanie z drogą gminną nr 220207W);
• droga ekspresowa S1 na odcinku Milówka (połączenie z drogą krajową nr 1) – Zwardoń (połączenie z drogą powiatową nr 1446S);
• droga ekspresowa S2 na odcinku węzeł Puławska – węzeł Lubelska;
• droga ekspresowa S3 na odcinkach: węzeł Parłówko – węzeł Miękowo, węzeł Skwierzyna Południe – węzeł Międzyrzecz Południe, węzeł Nowa Sól Zachód – węzeł Bolków;
• droga ekspresowa S5 na odcinkach: węzeł Bydgoszcz Północ – węzeł Gniezno Południe, węzeł Poznań Zachód – węzeł Rydzyna, węzeł Korzeńsko – węzeł Wrocław Północ;
• droga ekspresowa S6 na odcinkach: węzeł Goleniów Północ – węzeł Nowogard Zachód, węzeł Nowogard Wschód – węzeł Koszalin Wschód, węzeł Bożepole Wielkie – węzeł Gdynia Wielki Kack;
• droga ekspresowa S7 na odcinkach: węzeł Żuławy Zachód – węzeł Elbląg Zachód, węzeł Miłomłyn Południe – węzeł Olsztynek Zachód, węzeł Rączki – węzeł Płońsk Północ, węzeł Tarczyn Południe – węzeł Głuchów, węzeł Radom Północ – węzeł Skarżysko-Kamienna Południe, węzeł Kielce Południe – węzeł Jędrzejów Północ, węzeł Jędrzejów Wschód – węzeł Wodzisław, węzeł Kraków Nowa Huta – węzeł Kraków Przewóz, Lubień (dawne połączenie z drogą krajową nr 7) – węzeł Zabornia;
• droga ekspresowa S8 na odcinkach: węzeł Radziejowice – węzeł Paszków, węzeł Marki – węzeł Radzymin Południe, węzeł Wyszków Północ – węzeł Brok, węzeł Podborze – węzeł Zambrów Zachód, węzeł Mężenin – węzeł Jeżewo;
• droga ekspresowa S10 na odcinku węzeł Wałcz Zachód – węzeł Witankowo;
• droga ekspresowa S11 na odcinkach: Szczecinek (połączenie z drogą krajową nr 11) – Omulna (połączenie z drogą krajową nr 11), węzeł Mieszków – węzeł Jarocin, węzeł Ostrów Wielkopolski Północ – Strugi (połączenie z drogą krajową nr 11), Krążkowy (połączenie z drogą krajową nr 11) – węzeł Baranów;
• droga ekspresowa S12 na odcinku węzeł Puławy Zachód – węzeł Kurów Zachód;
• droga ekspresowa S16 na odcinku węzeł Olsztyn Południe – węzeł Olsztyn Wschód;
• droga ekspresowa S17 na odcinkach: węzeł Lubelska – Michałówka (dawne skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1319W), węzeł Garwolin Południe – węzeł Kurów Zachód;
• droga ekspresowa S19 na odcinkach: węzeł Lublin Węglin – Stobierna (dawne połączenie z drogą krajową nr 19), węzeł Świlcza – węzeł Rzeszów Południe;
• droga ekspresowa S51 na odcinku węzeł Olsztynek Zachód – węzeł Olsztyn Południe;
• droga ekspresowa S61 na odcinkach: węzeł Śniadowo – węzeł Łomża Południe, węzeł Kolno – węzeł Ełk Południe, węzeł Kalinowo – węzeł Raczki, węzeł Suwałki Południe – węzeł Suwałki Północ.