Notowania
3
Podziel się
Airbus A220 w unikalnym malowaniu australijskich linii Qantas Link (materiały prasowe, Minyma Kutjara Tjukurpa)
Fabrykę w Mirabel odwiedziliśmy na kilka godzin przed oficjalną publikacją zdjęć z unikalnym malowaniem Airbusa A220 dla australijskich linii Qantas Link. Pracowało nad nim łącznie około 100 osób. Etniczne malowanie nawiązuje do dziedzictwa Aborygenów. Składa się z ponad 20 tys. kolorowych punktów. By je nanieść, wykorzystano ponad 130 szablonów lakierniczych.
KOMENTARZE
(3)
WYRÓŻNIONE
Waldemar
rok temuW jednym miejscu autor podaje, że to samolot powstający od A do Z poza Europa, a w drugim, że podwodzie jedzie z Niemiec. W jednym podaje, że mniejsza wersja zabiera do 134 osób a w drugim do 120. Niestaranność.
Polak koło ai...
rok temuTakie bzdury że szok. AIRBUS w Broughton (północna Walia[ANGLIA]) zatrudnia ok 8tys personelu. Z czego głównie latają tzw. Delfiny do Niemczech z transportem skrzydeł...kilka razy dziennie....
LutekZdziałek
rok temuTeż byłem nawet śrubkę przykręciłem do samolota.
NAJNOWSZE KOMENTARZE (3)
LutekZdziałek
rok temuTeż byłem nawet śrubkę przykręciłem do samolota.
Polak koło ai...
rok temuTakie bzdury że szok. AIRBUS w Broughton (północna Walia[ANGLIA]) zatrudnia ok 8tys personelu. Z czego głównie latają tzw. Delfiny do Niemczech z transportem skrzydeł...kilka razy dziennie....
Waldemar
rok temuW jednym miejscu autor podaje, że to samolot powstający od A do Z poza Europa, a w drugim, że podwodzie jedzie z Niemiec. W jednym podaje, że mniejsza wersja zabiera do 134 osób a w drugim do 120. Niestaranność.
TOP10 - najpopularniejsze galerie
10.
Rusza fala wypowiedzeń? Tyle firm deklaruje grupowe zwolnienia pracowników
W końcu marca 159 firm zadeklarowało zwolnienie grupowe 17 tys. pracowników - podał w środę Główny Urząd Statystyczny. Oznacza to wzrost w porównaniu do lutego, kiedy to 137 pracodawców zadeklarowało zwolnienie 15,9 tys. pracowników.
9.
Aston Martin DBX707. Jeździłem najszybszym seryjnym SUV-em świata
707 koni mechanicznych i 900 Nm momentu obrotowego czynią z Astona-Martina DBX707 najszybszy seryjnie produkowany SUV świata. To nie są tanie rzeczy.
8.
Bukiet z klocków. LEGO rozwija rynek, którego przez dekady nie zauważało
Czy to będzie alternatywa dla żywego bukietu róż? Pewnie nie. Na zestaw, który złożyłem podczas redakcyjnego testu, patrzę inaczej. Jak na kolejny krok w rozwijaniu produktów dla dorosłych. Bo te rządzą się innymi prawami niż klocki dla dzieci. A przez długie lata jako rynek dla LEGO nie istniały.
7.
Dwa furgony na prąd. W ich przypadku elektromobilność nie wywołuje aż takich emocji
O ile samochody elektryczne wciąż budzą kontrowersje, to jednak jest obszar, w którym wydają się dobrym rozwiązaniem już teraz. To małe "dostawczaki", które poruszają się głównie po mieście i jego okolicach. W moje ręce do kilkudniowego testu trafiły dwa: Mercedes eCitan i Peugeot e-Partner.
6.
Toyota Yaris i Corolla w wersji Cross. To nie są auta, które mają trafić w gusta każdego
Weź popularny model ze swojej gamy, "napompuj go" i dodaj przydomek, który uczyni z niego SUV-a lub crossovera. Tak zrobiła Toyota w przypadku Yarisa i Corolli. W wariantach Cross to pomysł Japończyków, aby wypełnić kolejne rynkowe nisze i nie oddawać klientów innym markom.
5.
Ateca i Leon z tribalem na grillu. Cupra zaczynała jako "farbowany" Seat
Cupra włożyła sporo wysiłku, by przekonać, że nie jest Seatem ze zmienionym znaczkiem. Pierwszy model zaprojektowany dla niej pojawił się po dwóch latach. W przypadku Cupry Ateca i Leona zerwanie z oczywistymi skojarzeniami z Seatem jest trudniejsze. Testując oba modele przekonałem się, że nie jest niemożliwe.
4.
Testowałem dwa różne "elektryki" BMW. W obu spodobała mi się jedna rzecz
BMW i4 M50 i oraz BMW iX M60 to bardzo różne samochody, choć pod tym samym szyldem. Testując oba, zwróciłem uwagę szczególnie na jeden aspekt. To, w jaki sposób ich interfejs zdejmuje z głowy kierowcy "elektryka" część zadań.
3.
Jeździłem nowym Renault Clio. To hybryda bez wtyczki, która w mieście udaje "elektryka"
Renault Clio E-Tech to miejski, co nie znaczy, że ciasny samochód. Dzięki technologii hybrydowej jest naprawdę oszczędny. Można nim też bez większych obaw wyjechać w trasę - o ile nie zabieramy za dużo współpasażerów i bagażu.
2.
Dostałem upgrade do pierwszej klasy. Oto jak wygląda namiastka luksusu w samolocie
Od lat byłem ciekaw, jak to jest lecieć pierwszą klasą. Miałem szczęście - podczas ostatniego lotu dostałem upgrade, czyli podwyższenie klasy podróży. Dzięki temu mogłem sprawdzić na własnej skórze, jak podróżują ci, którzy za bilet płacą kilkadziesiąt tysięcy złotych.
1.
Zrobiłem 2 tys. km chińskim "elektrykiem". Ale już drugiego dnia miałem ochotę go oddać
Nawet luksusowy samochód elektryczny wyposażony w całkiem sporą baterię potrafi przegrać z problemami z ładowaniem. Te zaś odbierają sporą część przyjemności z komfortowej jazdy. Szkoda, bo Maxus Mifa9 to naprawdę ciekawa propozycja na polskim rynku, mimo kilku irytujących przypadłości.