Zamiast tradycyjnego lusterka wstecznego, mamy kolejny wyświetlacz, pokazujący obraz z kamery cofania. Ta uaktywnia się również, gdy włączymy wsteczny bieg. Ciekawostką jest, że pokazuje odległość do przeszkody w centymetrach. Maxus Mifa9 już w standardzie wyposażony jest też w armię czujników i kamery 360. Ma też licznych asystentów, ale ci akurat bardziej przeszkadzają, niż pomagają - jak nadaktywny asystent utrzymania pasa ruchu czy ten monitorujący zmęczenie kierowcy. Potrafił włączać się już po dwóch-trzech minutach jazdy.